Herwers Groep
close gnb layer
close gnb layer
Livestream Hyundai vanaf de Autosalon van Parijs

Livestream Hyundai vanaf de Autosalon van Parijs

gisteren | Nieuws & Tips, Video
Thierry Neuville klaar voor Rally van Frankrijk

Thierry Neuville klaar voor Rally van Frankrijk

2 dagen geleden | Nieuws & Tips, Video
Rij mee in onze luxe limousine en geniet!

Rij mee in onze luxe limousine en geniet!

5 dagen geleden | Video, Productnieuws
Duizenden euro’s korting tijdens Hot Shop-weken!

Duizenden euro’s korting tijdens Hot Shop-weken!

6 dagen geleden | Nieuws & Tips
Lees meer op iMotion, het digitale magazine van Hyundai
 

Realviews over de Hyundai i10

Hyundai i107.581


Regels voor Realviews

  • Realviews dienen te gaan over het desbetreffende model. Berichten over andere onderwerpen kunnen verplaatst of verwijderd worden.
  • Commentaar op bestaande Realviews dienen onder het desbetreffende bericht te worden geplaatst. Verkeerd geplaatste comments kunnen verplaatst of verwijderd worden.
  • Berichten met ongewenst taalgebruik  kunnen aangepast of verwijderd worden.
  • Hyundai Nederland behoudt zich het recht voor feitelijke onwaarheden aan te passen of te verwijderen.

Alle recencies

    • Henny Bakel23-09-2014
      gemiddeld
      (9,1)

      vandaag 23-08-2014 onze Hyundai I10 opgehaald , de eerste 100km zitten er op en bevallen prima . ook bij aflevering kreeg mijn vrouw een mooie bos bloemen [ dit doet het altijd goed ] nu nog een paar mooie wielen en we kunnen er weer een paar jaar tegen . ook de Dealer in Weert [ Peter Janssen ] geeft een goed gevoel .

    • frederik13-09-2014
      gemiddeld
      (7,7)

      Ik heb de wagen sinds een aantal dagen; niet de meest luxe, maar wel met climate controle. Ik vind het een heerlijke wagen en kan deze iedereen aanraden. Ik gebruik de wagen voor mijn werk... maar waar hang ik mijn colbert??? Geen handgrepen op de achterbank

    • Ger Notenboom13-09-2014
      gemiddeld
      (0,0)

      De kogel is door de kerk, we hebben onze Twingo Phase 2 Dynamique uit 2012 ingeruild voor een Hyundai I-10 I-Motion comfort plus (demo). Wij hebben met heel veel plezier in onze Twingo gereden maar mijn vrouw wilde graag weer een vier deurs auto dus hebben we gewacht tot de nieuwe Twingo er was maar helaas vinden we dat deze nieuwe niet kan tippen kwa ruimte en comfort (hopeloze zit door de hoge bodem) aan de oude. We hebben de stoute schoenen aangetrokken en zijn gaan proefrijden in de I-10 en dit is enorm goed bevallen en heeft ons verrast ook de andere kleintjes hebben we bekeken maar deze vielen al snel af vanwege het vele metaal wat er te zien is wat goedkoop aan doet. De auto is mooi afgewerkt, goede uitrusting, rijdt heerlijk prima stoelen goede zit achterin is zeer stil je zou hem zo een klasse hoger inschatten wel hebben we LM velgen er onder laten zetten 15 inch. Wat ons opviel dat hij rondom schijfremmen heeft elektrisch bedienbare ramen achter en dat voor een auto in het A segment. Wij kunnen een ieder aanraden als je van plan bent om je auto in te ruilen ook eens naar de Hyundai I-10 te gaan kijken, deze auto zal je verrassen.

    • Marc Dirven22-08-2014
      gemiddeld
      (8,9)

      Na veel gelezen te hebben over goedkope en zuinige personenauto's is de keus op de Hyundai i 10 motion comfort gevallen !. Zeer veelzijdige en opvallende verschijning, met een mooi interieur waar aandacht aan besteed is, met hoogwaardige materialen. Veel ruimte, ook de grootste bagage ruimte 252 ltr in zijn klasse ! Ook de uitrusting is standaard zeer compleet.

    • Hans Simons12-08-2014
      gemiddeld
      (10)

      Was behoorlijk verwend met m'n vorige auto, een Audi a4. Bij het maken van een proefrit met de Hyundai I10 ,verbaasde mij een aantal dingen De enorme ruimte binnen t.o.v. de kleine buiten afmeting. Het zeer volwassen rijgedrag, merkt niet dat je in een vrij klein auto rijd. De vele accessores die standaard aanwezig zijn in de Hyundai-I10. De zeer nette en complete afwerking zowel van het interieur als de gehele auto. Behoefde niet lang na te denken over de aanschaf van de nieuwe Hyundai I10. Nu 3.1/2 week in gebruik en bevalt uitstekend.Verbruik is zuinig bij normaal rijgedrag gemiddeld stad en buitenweg 5 liter op 100km. Kortom een echte aanrader. Hans Simons.

    • Arno Borgman11-08-2014
      gemiddeld
      (7)

      Waar moet ik beginnen een maandag ochtend auto met problemen vanaf 2012, nu staat mijn I10 al bijna , Een maand bij de garage. Waarom omdat de arco pomp vervangen moet worden .Ze zijn niet leverbaar ? Ik heb een nieuwe auto gekocht om geen problemen te hebben maar deze auto vindt ik niet goed ik rij nu , best lang Hyundai tweede hans geen enkel probleem maar nu nieuw ?Ik hoop dat Hyundai me gaat bellen of mailen. Na dit bericht.

    • Gerrit10-08-2014
      gemiddeld
      (9)

      op en toppie tevreden met de I10 en dat voor 3cilindertje!!! 1 nadeeltje is dat hij maar 4 persoons is, misschien mogelijk dat er achteraf nog een 3 persoonsachterbank te monteren is????

    • Heidi Rutten09-08-2014
      gemiddeld
      (9)

      Na 5 jaar Fiat Panda (zeer tevreden) overgestapt op de Hyundai I-10. De Twin-air van de Panda beviel ons helemaal niet. De 3 pitter van hyundai heeft een sportief roffelend geluid vooral bij het fors optrekken. Wij rijden er nu ruim 7 maanden in en hij bevalt prima, mooi design vooral het interieur valt positief op. Wegligging en al die extra's, (wij hebben de comfort ) en veiligheid (standaard) is ie zelfs top. schakelt zeer licht en heeft een prima zit comfort.Toch zijn er minpuntjes. 1. de bumperlip zit laag, dus oppassen bij drempels en stoepranden. 2. Het benzine verbruik is toch behoorlijk hoger als aangegeven ongeveer 5,9 l/100km. (maar ja dat doen alle fabrikanten, waarom eigenlijk?). 3. De handgrepen aan de bovenkant deur in het interieur staan vast. Dit is m.i toch wel wat gevaarlijk je zou er maar met je kop tegenaan stoten. 4. De elektrische stuurbekrachtiging heeft gewenning nodig. 5. De hoge til drempel van de bagageruimte vinden wij behoorlijk lastig. Al met al een fan

    • JP Vink08-08-2014
      gemiddeld
      (0)

      Het nieuwe model is groter, zitcomfort beter, zuiniger (gem. 1 : 20). Alleen jammer dat de oude wintervelgen met banden niet passen en bij aanschaf van een tweede set velgen moet je er ook nog eens 4 sensoren bij kopen kosten 340,00 , anders blijft lampje van bandenspanning en EPB branden. Werd niet verteld bij aanschaf.

    • JP Vink08-08-2014
      gemiddeld
      (0)

      Het nieuwe model is beter, groter, stoelen veel beter en nog veel zuiniger (gem. 1 : 20). Alleen jammer dat wintervelgen met band niet passen vanwege andere naaf van mijn vorige i10. En met andere velgen rijden dan ben je verplicht 4 sensoren aan te schaffen kosten 340,00, anders blijft het lampje branden dat de bandendruk niet goed zou zijn en EPB niet werkt, werd bij verkoop niet verteld.

    • Joop Rijsdijk07-08-2014
      gemiddeld
      (0)

      i10 Gewoon een geweldige auto. Ik had een Audi A4 2,5 liter met 170 pk voor de rest is hij het zelfde, lekker stil, goede stereo, alles er op en aan het enige wat ik mis is wat pk`s maar daar krijg ik heel veel geld voor terug en 5 jaar garantie. heerlijk.

    • Ed Geurts07-08-2014
      gemiddeld
      (8)

      helemaal toppie, alleen heb ik 1 minpuntje, de stoelen zijn niet echt geschikt als je wat langer moet rijden, ik persoonlijk vind ze te hard en dat merk je aan je rug als je na een lange rit uitstapt. voor de rest ben ik helemaal tevreden over ons autootje.

    • Benito07-08-2014
      gemiddeld
      (8)

      Vorige i10 had een 1,2 liter motor,weer een nieuwe i10 aangeschaft heeft een 1,0 liter motor,geen verschil in trekkracht en snelheid merkbaar Maar als altijd goede wijn(lees auto)behoeft geen krans.

    • ferrie26-07-2014
      gemiddeld
      (6)

      2 weken meegehad...vindt de achterkant het minst mooi de ruit loopt optisch aan zijkant door rare ronding...en haal maar 6,2 op 100km 1 op 16 dus. de i10 mist pit moet sterkere motor in waarom de 1.2 niet leverbaar met 86PK en 30 procent meer koppel die in duitsland maar 500,- meer kost.. stiller, sneller en pittiger veel mooiere loop. Stoelen i10 zijn goed de verplichte kleur interieur niet...mag voor mij op optie lijst. De led verlichting lijkt zo van halfords naderhand gemonteerd. Al met al toch goed bevallen maar de 1.0 wil ik niet....de 1.2 of ander merk gaat het worden...Spacestar 1.2 met 80PK , Picanto met 85PK , Opel Agila met 94Pk of Sandero met 90pk uit deze 4 ga ik de kezue maken ook omdat ze allen 5 persoons zijn...de i10 helaas nog maar 4 persoons en mist toch de 1.2 vind ik. Voor de rest wel goed. afgewerkt.

    • schouten05-07-2014
      gemiddeld
      (4)

      Alweer een prijsverhoging!!! Nu al 1000 Euro duurder in half jaartje tijd!!!. Ze zijn gek geworden bij Hyundai!!! De verkoop blijft maar dalen en dalen. De 19de plaats inmiddels een afgang. Picanto verkocht vorige maand 4 keer zoveel. Hyundai is de weg al jaren volledig kwijt. Vorig jaar verkocht Hyundai al 45 procent minder!! Dit jaar nog weer eens 15 procent minder. Veel te weinig moderne motoren. Allemaal zwaar verouderde troep en zuipschuiten met giga co2 boetes. Antieke automaten uit 2006. De i10 bied net zoals elke Hyundai, geen waar voor je geld. Dat is al 4 jaar niet meer zo. Service is slecht. En zakelijk is Hyundai slechte keuze hogere bijtelling modellen niet om aan te gluren lelijk druk en vouwen en nep bling bling. Blijft B merk uitstraling van niks verouderd design jakkes. i20, i30, i40, santa fe ix20 en ix35, veloster, tis allemaal niks, kort houdbaar, 19de plek is zeer slecht! Kia op 6 is echt beter veel mooier, genoeg voor Ned. Hyundai kan hier gewoon weg.

      • RobertBeste Schouten, vanwaar zo negatief? Ren dan gewoon de Hyundai garage voorbij, en op naar de Kia garage. Vergeet dan wel even dat Kia in 1997 failliet is gegaan, en in 1998 over genomen is door Hyundai......... Zelf rij ik met plezier in een I-10, zuinig (afhankelijk van je rechtervoet natuurlijk) betrouwbaar en ruimer dan de Picanto met ook naar mijn mening een betere wegligging. En MOCHT er wat mee aan de hand zijn, kan je bij ELKE Hyundai garage aan komen rijden.
      • IlseBeste Robert, moet je 2 keer commentaar geven bang dat je overgeslagen wordt of wil je aandacht....ik kan me ook wel vinden in de kritiek op hyundai, jij doet net of hyundai alles is...fanboy ....zo goed is nieuwe i10 nou ook niet. Wil je leuke opties met mooie wielen en cruise controle ben je 16500,-- kwijt . Met elk ander merk kun je ook bij elke garage terecht, niks nieuws. Blijft dom van hyundai alleen een 1.0 van 65 pktjes terwijl alle concurenten je zelf kunt kiezen welke motor je wilt en als jij 20.000 euro voor een automaat rijklaar op de oprit normaal vindt, kan ik je 10 merken noemen zelfs uit B segment die fors goedkoper zijn. en de 108, Aygo C1 Picanto Up Panda Twing 5 deurs zijn allemaal 5000,- goedkoper met (half) automaat en meer vermogen en bijna 100kg lichter in gewicht...jij mag fan zijn net als ieder ander, maar gun een ander ook zijn / haar mening.
      • JanInmiddels, is de Hyundai I 10 , in Autoweek no 31, weer vergeleken, met de nieuwe Citroen C1, de Nieuwe Toyota Aygo en de nieuwe Peugeot 108. De Hyundai I 10, komt in de test, op alle fronten, als beste uit de bus De enige kritiek was, dat de auto niet voorzien was, van een navigatie systeem. Ik heb het al eerder geschreven, waarom komt die Hyundai I10, in alle testen, als 1 van de besten, zo niet als beste uit de bus. Er is nog niemand, in dit forum, die dat mij kan uitleggen. Natuurlijk respecteer ik ieders mening, maar men moet zich wel realiseren, dat de ene fabriek, het accent op het uiterlijk toe spitst, terwijl een andere fabrikant, het meer zoekt, in veiligheid, betere afwerking en meer comfort. En als laatste, natuurlijk, is er een flink verschil, tussen, de Kia en Hyundai. Dat is ook logisch, anders zouden ze er geen 2 fabrieken op na houden.
      • RobertBeste Schouten, vanwaar zo negatief? Ren dan gewoon de Hyundai garage voorbij, en op naar de Kia garage. Vergeet dan wel even dat Kia in 1997 failliet is gegaan, en in 1998 over genomen is door Hyundai......... Zelf rij ik met plezier in een I-10, zuinig (afhankelijk van je rechtervoet natuurlijk) betrouwbaar en ruimer dan de Picanto met ook naar mijn mening een betere wegligging. En MOCHT er wat mee aan de hand zijn, kan je bij ELKE Hyundai garage aan komen rijden.
      • JanIedereen, heeft het recht, om zijn mening te geven, over een bepaald product. In dit geval , over Hyundai auto"s. Alleen, de opmerking , : de service is slecht". dat gaat te ver. Je kunt niet alle dealers zo wegzetten, vanwege misschien een slechte ervaring. Waarom komt de Huyndai I 10, bij elke auto test, zo goed uit de bus? Misschien wil je de moeite nemen, daar eens op te reageren. Jan
      • ArthurJan, ik geef je helemaal gelijk in je reacties op Schouten, Kees en Maud. Gezien hun aversie tegen Hyundai en hun adoratie voor Kia en de stijl van schrijven heb ik zo'n donkerbruin vermoeden dat Kees en Maud allebei Schouten heten. Als er als sprake is van een Kees en een Maud. @ Schouten, Kees en Maud. Dat je/jullie geen Hyuandai fan bent/zijn weten we nu wel. Laat iedereen lekker in zijn waarde over welke auto hij/zij mooi vindt en koopt. En Kees doe je huiswerk wat beter over de prijzen van de Kia en de Seat Mii. Wellicht staan er bij de dealers wel auto's voor de prijzen die jij noemt, maar de prijzen in het boekje zijn toch een stuk hoger. Vergeet ook niet dat de basis Kia en Seat maar 3 deuren hebben. Tot slot wens ik je veel plezierige kilometers in je Kia. En mocht je onderweg een Hyundai tegenkomen dan kijk je toch even de andere kant op ;-)
      • KeesHuiswerk? hebben er van elk 6 stuks. Ik weet op de euro nauwkeurig wat ze kosten. Jij zou je eens moeten verdiepen voordat je allerlei onzin uitkraamt of blijf van de paddo's af zodat je helder kunt denken jongen je ziet spoken :-) En julie fanboys...de goedkoopste i10 is 11000,- dan heb je echt nog...niks. Wil je electrische ramen wel 1500,- meer betalen hahaha te zielig voor woorden bij Hyundai dus al 12.500,- dus 14000, rijklaar met metaal lak en 13 inch iele wieltjes...een Picanto 10250,- 5 deurs met Airco en electr. ramen en 14inch Rijklaar!!! Da's 3750,- verschil en nou...jij weer :-) Helemaal geen Kia adoratie of aversie tegen Hyundai. Zijn alleen feiten... en niks anders :-)
    • ard bannink02-07-2014
      gemiddeld
      (8)

      Tijdens het geweldige evenement van AutoWeekLive op 07.06.14. in Lelystad met de Hyundai - i10 gereden en dat was een complete positieve verrassing. Stoelen zitten goed Heerlijke hoge rugleuning. Veel ruimte achterin voor de volwassen zoons, die mee waren. Wegligging onverwacht goed. Afwerking op hoog niveau. En dat alles voor rond de 10.000.00 inkl. BTW/BPM. Hoe kunnen ze het er voor maken !! Compliment !! Binnen het concern ook verkrijgbaar als Kia Picanto met totaal afwijkend uiterlijk, maar ook zo'n lekker kek dingetje. Hyundai Motors levert beslist zeer aantrekkelijke modellen in de betaalbare klasse !!

      • KeesVoor 10.000 euro nieuwe i10 ?? Je bedoeld 14000,- anders heb / krijg je helemaal niks. Zonder airco, zonder electrische ramen zonder vergrendeling op afstand, plastic zeil bekleding aan zijkant, geen radio, geen verstelabre gordels, geen verstelbare stoel,.Geen mistlampen Als je verstelbare gordels wilt??? zit alleen op 'premium'uitvoering en ben je al 15500,- kwijt op de oprit. Dan geen wensen hebben voor pdc of normale wielen ipv deze stepwieltje met smalle bandjes, dan komt er nog eens 1000,- bij en voor 16500 euro ben je eigenaar. Dan zelf navi en cruisecontrole monteren. En al die voorgeregistreede i10's staan overal nog. Dus hou op over 10.000 euro. overdrijf niet zo. Tel er maar gerust 3500 euro bij op. dan zit je dichter in de buurt. Een Seat mii is er al voor 7900 euro...hoe kunnen ze het er voor maken.
      • ard banninkBeste Kees, wat ga je toch te keer, jongen. Het lijkt wel of je persoonlijk aangevallen wordt over een prijs van een auto. Denk aan je gezondheid. En als die i10 inmiddels een wat hoger bedrag kent, vind ik het ook helemaal goed. Blijft onverkort, dat het een heerlijk rijdende automobiel is. M.vr.gr en houd je taai !
    • Maud22-06-2014
      gemiddeld
      (6)

      kaal compleet uitgekleed, veeeel te duur, en is nu nog maar 4 persoons!!. Kia Picanto 5 persoons kunnen 3 kids achterin met elk hun eigen gordel en hoofdsteun. EN de Picanto is luxer en ook dik 3000 euro goedkoper. De i10 is KANSLOOS wordt ook slecht verkocht!. Echt veel B segmenters, dus klasse groter.....zijn nog goedkoper dan i10. Dit wordt opnieuw......dus niks! Verder is hele Hyundai gamma zwaar verouderd De i10 is belachelijk duur en prijs nooit waard vind ik. En bekleding,,,,jakkes. Vader Moet automaat rijden kost 20.000,- rijklaar ABSURD !!!! Dus voor beide geen Hyundai meer. En gezien de verkoopcijfers..... denken veel mensen er net zo over. Kia kan dus weer 2 nieuwe auto's leveren. Hyundai heeft voor ons afgedaan.

      • JanBeste Maud, Volgens jou, zijn alle modellen , van Hyundai, zwaar verouderd. Ik wil je er op wijzen, dat de Hyundai I 10, geheel nieuw ontworpen is in Duitsland. Ook komt deze I 10, perfect, uit alle autotesten. Vele malen op de eerste plaats , en eenmaal een gedeelde 2e plek, met de Picanto, van Kia. Dus zo slecht, en verouderd, is de Hyundai I 10 nu ook weer niet. Ik heb de indruk, dat je niet met de nieuwe Hyundai I 10 , hebt gereden, anders had je gemerkt, dat het een zeer comfortabel auto is. Zelfs de meest comfortabele auto, in zijn klasse, zie diverse autotesten. Vr.gr Jan, P.S Natuurlijk, is de Hyundai I 10 automaat , onverkoopbaar.
      • TimDie test...was o.a. met een 107....stamt uit 2006!!! Appels met peren test vergelijk. Let maar op...nieuwe 108, Aygo. Twingo 5 deurs, C1 en Picanto en Up zullen zoals gebruikelijk...het 3 voudige verkopen. Een i10 komt gewoon tekort met maar 1 uitvoering, kaal duur geen 3 deurs, geen automaat, ja 5000,- meerprijs zijn BMW prijzen. Geen 14% bijtelling. Dan dat lelijke gekleurde plastic en bekleding en je kunt zelf de kleur niet eens kiezen. Ook een pittiger motor ontbreekt. En de concurentie heeft standaard 14 en 15 inch wielen standaard. Kost bij i10 1000 euro extra, dus hou toch op met je i10. Veel B segmenters zijn nog goedkoper en heb je 40 CM meer auto ipv deze trage dwerg.
      • JanDe opmerking, appels met peren vergelijken, gaat niet op. De auto"s die getest zijn, waren op dat moment het nieuwste model." En , natuurlijk, worden ook de auto"s steeds beter, en completer, dat zal altijd wel zo blijven. Blijft overeind, dat de Heren auto testers, zeer te spreken waren over de Hyundai I 10. Zie testen in Autoweek en Autovisie. Maar smaken verschillen, niet iedereen, vindt de zelfde punten belangrijk aan een auto. En dat is maar goed ook, want dan zou b.w.v. spreken, iedereen met de zelfde auto rijden. Overigens, Hyundai en Kia, vallen onder de zelfde Holding. Hyundai, heeft Kia , in het verleden overgenomen, zie mijn eerdere berichtgeving daar over. Jan
      • MaudBeste Jan. Heb echt wel 80km proefgereden! Ik bedoel met verouderd alle hyundai modellen, behalve de i10 goed lezen. Waar is de 1,25 of de LPG versie, Aanhangertje mag ook niet meer. Automaat 5000,- extra. En de 75kg draagvermogen.......... is maar 46kg. En 35 % prijsverhoging is absurd. De nieuwe i10 zit NU pas op Picanto rij en afwerkings niveau..deze had dat al vanaf 2011..daarom verkoopt de Picanto ook het 3 voudige van i10. Alle Picanto's standaard 14 inch wielen/banden......mag je bij i10......nog eens 900 euro extra voor betalen, dan nog heb je een 1.0 3 pittertje en ben je 15000,- kwijt rijklaar en met automaar 20.000 euro E label en topsnelheid van 145 en verbruik 1 op 12 a 14 als je mazzel hebt.
      • JANBeste Maud, Ik heb toch echt in jou bericht gelezen", het hele Hyundai gamma is zwaar verouderd. Dus als je schrijft: het hele gamma, hoort daar m.i.z. ook de I10 bij. Groetjes Jan
    • Patrick12-05-2014
      gemiddeld
      (8)

      Bezit i10 van Jan. 2014. Goed rijdende, comfortabele auto echter de schakelbak is toch hier en daar hakkelig. Jammer dat ze dit niet onder de knie krijgen. Verder mag ik de lm velgen (15 inch zie boven deze pagina op de foto) die in de folder staan (niet die op de site staan bij accessoires) volgens de importeur niet monteren. Milieuverhaal volgens importeur???!!!! Dealer Welling onderneemt ook geen actie en durft het niet aan om de velgen te monteren. In Duitsland mag dat wel. Dit is flink balen. Zeer beperkte keuze van velgen op de Hyundai site. Niet mijn smaak. Groot nadeel van Hyundai. Geen verlichte spiegelverstellingsknop en deurontgrendelingsknop.

      • JanBeste Patrick, In principe, mag elke velg, er onder, als hij maar voldoet, aan de juiste maten. Dus , de velgmaat, bv , moet hetzelfde zijn, als in de folder, bv 5,5 J -15. Daar naast moet het ET getal, de zelfde zijn. Het ET getal vind je , op de velg, tussen de bout gaten in. Het ET getal, mag niet afwijken, het getal, geeft de diepte aan, van de flens, waar de bout gaten in zitten , tov de buitenkant van de velg. Afwijkingen van het ET getal, betekent dus, dat het wiel, of teveel uitsteekt, of teveel naar binnen zit, en dus kan aanlopen , in een bocht. Daarnaast, kan er een zeer gevaarlijk stuur gedrag ontstaan.
    • Jan10-05-2014
      gemiddeld
      (8)

      Sinds 2,5 maand, een I 10 Premium. Als extra, L.M velgen, 14 inch met Goodyear banden en parkeersensoren achter. Zeer tevreden over de auto, verbruik over de eerste 1100 km, 1 op 18,5. Merendeels stadsritten. Er zijn een paar dingen, die voor verbetering, in aanmerking komen. 1e De snelheidsmeter, geeft ongeveer 10 % teveel aan. 50 KM, is in werkelijkheid, 45 KM, 80KM is in werkelijkheid 72 KM, enz enz. Deze afwijkingen , geconstateerd, doormiddel van een TOMTOM. 2e De schakelindicator, is niet bruikbaar. Als er een advies is, om op te schakelen, is het toerental dermate laag( ongeveer 2000 t/m) dat de motor duidelijk laat merken, dit niet prettig te vinden. Dus, 50KM/ uur , is in de 4e versnelling, niet mogelijk., dat is ook zo, bij 40 KM/uur , in 3e versnelling. 3e De spiegelverstellingsknop , in de linkerarmsteun , is niet verlicht, waar door je, als je in het donker , langs de stoeprand wil parkeren, je niet makkelijk, je spiegel even verstelt. Jan

      • JanNog een aanvulling, op vorige bericht. 4e De deurvergrendelings en ontgrendelingsknop is niet verlicht. Als iemand, bij je in wil stappen, kun je in het donker, moeilijk de ontgrendelingsknop vinden. Jan
      • JanNog een aanvulling, op vorige bericht. 4e De deurvergrendelings en ontgrendelingsknop is niet verlicht. Als iemand, bij je in wil stappen, kun je in het donker, moeilijk de ontgrendelingsknop vinden. Jan
      • ArthurIs inderdaad lastig dat die twee zaken niet verlicht zijn. Het zal de kosten niet zijn denk ik. Echter ik merk na wat gewenning dat de knoppen toch redelijk eenvoudig op de tast te vinden zijn. Wat ook werkt is gewoon via de knop die bij de deurontgrendeling zit de deuren te openen.
    • Johan Maas29-04-2014
      gemiddeld
      (8)

      Ik rij naar volle tevredenheid een maand in een i10 daarvoor nog nooit Hyundai gereden wat is dit een fantastische auto rijd goed zit goed en zit technisch goed in elkaar. De motor had van mij wel iets meer pk kunnen hebben maar dat is persoonlijk ik heb wel als extra cruiscontrol,houder voor tomtom aan de zijstijl en houder voor fietsendrager in laten bouwen en beschermstrips op de portieren. Ik heb de auto gekocht bij de fa Barten in zaandam dit is een aanrader voor iedereeen perfecte service en verkoop advies kortom een perfecte dealer.

      • FPLM VerheijenIk ben het helemaal eens met je reactie, wij hebben sinds eind mei de nieuwste Hyundai i10 ,een automaat, rijd fantastisch, best zuinig, en gekocht bij de firma Barten in Amsterdam, een prima garage, zeer deskundige vaklieden en een prime service, wij genieten volop van onze auto en mensen die de Hyundai i10 afkraken missen het rij genot.
      • FPLM VerheijenIk ben het helemaal eens met je reactie, wij hebben sinds eind mei de nieuwste Hyundai i10 ,een automaat, rijd fantastisch, best zuinig, en gekocht bij de firma Barten in Amsterdam, een prima garage, zeer deskundige vaklieden en een prime service, wij genieten volop van onze auto en mensen die de Hyundai i10 afkraken missen het rij genot.
      • VosIk heb deze zomer een I.10 voor een week gehuurd bij een verhuurder op Mallorca, nadat ik dit 2 jaar geleden ook daar had gedaan, en zodoende wist wat voor auto dit was.Nu dus weer, en een model van 11 maanden oud. w?t een genot om met zo'n karretje met 1.0 liter motortje over het eiland te sturen!! Dit was dan wel een compleet model met airco,cruisecontrole en nog meer van dat alles.Maar door de bergen, op de snelweg........h??rlijk. Ik denk er zelfs aan om mijn 1.4l benzine Ford Fi?sta uit 2006 in te ruilen voor zo'n I.10 Ik heb geen verstand van liter per km, of afschrijving per maand of al dat soort zaken. Ik weet alleen dat als ik s'morgens de tank volgooide en ik na een dag sturen terug in het hotel kwam en een 200 of 250 km had gereden je net op de brandstofmeter kon zien dat er iets uitgetrokken was.....Bijzonder aangenaam gevoel is dat! De auto maakt geen piepjes, kraakjes o.i.d. in het interieur. Met 60.000km op de klok een fantastisch ding!!
      • VosIk heb deze zomer een I.10 voor een week gehuurd bij een verhuurder op Mallorca, nadat ik dit 2 jaar geleden ook daar had gedaan, en zodoende wist wat voor auto dit was.Nu dus weer, en een model van 11 maanden oud. w?t een genot om met zo'n karretje met 1.0 liter motortje over het eiland te sturen!! Dit was dan wel een compleet model met airco,cruisecontrole en nog meer van dat alles.Maar door de bergen, op de snelweg........h??rlijk. Ik denk er zelfs aan om mijn 1.4l benzine Ford Fi?sta uit 2006 in te ruilen voor zo'n I.10 Ik heb geen verstand van liter per km, of afschrijving per maand of al dat soort zaken. Ik weet alleen dat als ik s'morgens de tank volgooide en ik na een dag sturen terug in het hotel kwam en een 200 of 250 km had gereden je net op de brandstofmeter kon zien dat er iets uitgetrokken was.....Bijzonder aangenaam gevoel is dat! De auto maakt geen piepjes, kraakjes o.i.d. in het interieur. Met 60.000km op de klok een fantastisch ding!!
      • FPLM VerheijenIk ben het helemaal eens met je reactie, wij hebben sinds eind mei de nieuwste Hyundai i10 ,een automaat, rijd fantastisch, best zuinig, en gekocht bij de firma Barten in Amsterdam, een prima garage, zeer deskundige vaklieden en een prime service, wij genieten volop van onze auto en mensen die de Hyundai i10 afkraken missen het rij genot.
      • FPLM VerheijenIk ben het helemaal eens met je reactie, wij hebben sinds eind mei de nieuwste Hyundai i10 ,een automaat, rijd fantastisch, best zuinig, en gekocht bij de firma Barten in Amsterdam, een prima garage, zeer deskundige vaklieden en een prime service, wij genieten volop van onze auto en mensen die de Hyundai i10 afkraken missen het rij genot.
    • F. van Steenbergen24-04-2014
      gemiddeld
      (9)

      Prima auto behoorlijk ruim en ziet er zeer goed afgewerkt uit. jammer dat er altijd mensen zijn die hyundai afkraken ik dacht vroeger ook niet dat ik ooit in een hyundai zou gaan rijden ik heb zelf de i30 wat een geweldige auto is , nu een i10 gekocht voor mijn vrouw. ook even voor de azijnzeikers ,wie wilt er nu een automaat op een 1 liter motor kunnen die mensen niet in een schakel auto rijden of zijn ze gewoon lui En wat over de prijs mijn vrouw wilde een c1 kopen wat een schande wat ze daar voor vragen er moest wel ongeveer even veel op zitten als een comfort plus dan betaal je voor een c1 ook 13000 euro dus dan is een i10 toch wel 10 keer beter beter afgewerkt beter qua design betere motor bij hyundai krijg je voor het zelfde geld een auto geen overkapte brommer op 4 wielen

      • JoJammer dat er altijd mensen zijn die C1 en automaat rijders afkraken in hun vmbo denk- lees- en schrijf niveau. Verkondig jouw mening niet alszijnde de waarheid. Jij bent nog erger dan iemand die terechte aan- of opmerkingen heeft. Iemand die in A segment automaat wil of een 3 deurs of een aanhangertje of op lpg wil rijden of een sterkere motor wil, heeft niets bij Hyundai te zoeken. Feit, doe je niks aan. Klaar. Reken maar dat dit (potentiele) klanten kost. Voor 13000,- heb ik liever een Fiat Punto B segmenter. Sterker, veiliger, groter, ruimer en rijdt stukken beter. Alles is relatief, zo ook Hyundai. Jij gunt iemands (terechte) mening niet die anders is dan de jouwe. Elk mens heeft recht op zijn/haar mening. Zit toch niet zo zielig te janken. Jij jouw mening. Een ander de zijne/hare. Dit is mijn uitspraak en hier moet je het mee doen.
      • F. van SteenbergenZo je voelt je behoorlijk aangesproken. heb je wel in de i10 gereden of ben je hier alleen maar om hyundai af te kraken. Het is geen goedkope auto maar het is wel een hele fijne auto om in te rijden. En de opmerking dat je voor dat geld een fiat punto kan kopen , dat kan maar ik wil nog niet dood gevonden willen worden in een fiat. heb voor dat ik een hyundai kocht 2 x een quashai gehad ik rij toch liever in mijn i30 dan in die nissan Over persoonlijke smaak van niet te twisten maar Hyundai is behoorlijk bezig om mooie en goede auto's te bouwen
      • Dirk@sa. Jo heeft helemaal gelijk. De enigste met een heldere objectieve mening.Jij hebt alleen voeding ipv opvoeding genoten lijkt het wel. Kortzichtige koreaanse blikjes die ineens het licht gezien hebben. Sommige mensen zijn door omstandigheden genoodzaakt om automaat te moeten rijden!! Kun jij niet interessant vinden.Komen steeds meer automaatrijders. Dus wie heeft het nou over respect?? jij niet iig met je kortzichtige blik. En met ..SA... mis jij nog veel meer dan wat chromosoompjes..
      • saWat is dit voor een rare praat van jouw yo kom je soms een chromosoom te kort of heb je geen opvoeding genoten dat je zo tekeer gaat tegen iemand die zijn mening geeft over een auto en die tevreden is met de i10 en dat hij zijn vrouw niet in een c1 wil laten rijden omdat dat gewoon een zeer slechte en dure auto is en wat betreft een automaat op een 1 liter motor is natuurlijk helemaal niet interessant Ben jij de gene die de mensen op fouten moet wijzen op een manier die geen enkel respect toont
      • JoIk voel me aangesproken omdat jij andere merken auto's afkraakt en de automaat rijders. Ik rijd ook een schakel Hyundai. Jij kunt toch gewoon netjes blijven zonder andere mensen te beledigen die niet in jouw kortzichtige denkpatroon passen. Meteen reageer jij op een Punto dat je daar nog niet dood in gevonden wil worden. Ik vind persoonlijk dat jij een puber bent met dito gedrag. Een respectloos figuur. Staat er ergens dat ik Hyundai afkraak. Nee dus. Jij zeikt om het zeiken. Als jij dood in een i10 gevonden wilt worden, mag jij geheel zelf weten. En jij maar denken dat je groot en flink bent. Klein en zielig komt dichter in de buurt. Wat een negatief gedrag en respectloos. Sommige zijn gratis naar school geweest. Jij voor niks. Veel plezier in je i10.
    • risie21-04-2014
      gemiddeld
      (8)

      Heb de auto 31-1-2014 afgeleverd gekregen, heb nu 3100 km gereden en is gewoon een vlotte zuinige sportieve auto die er goed uitziet en comfortabel rijdt, ben er blij mee van de vaste lasten zijn nog eens laag 52 euro is hij vol en rij er bijna 600 km mee

    • N.aukes08-04-2014
      gemiddeld
      (8)

      Zuinigheid top, uitstraling top, wegligging top, opmerking de banden maken veel lawaai boven de 90 kilometer

      • BARDGoedendag fam Aukes zou u mij ook cijfers kunnen noemen wat het verbruik [ echt ] is
      • JanMet 900 km op de teller, is bij mij het gebruik, 5,3 liter op 100 km. Althans, volgens de boardcomputer. De auto is gebruikt, voor stadsritten en grote weg.
      • JanWas mij bij de proefrit, ook op gevallen. Heb voor aflevering, andere banden laten monteren, met lichtmetalen velgen. Merk banden: Goodyear Duragrip 165/65- 14, geluid 67 dB, T.O.V. Hankook , 71 dB. Jan
    • Tom05-04-2014
      gemiddeld
      (8)

      Hyundai bedankt voor deze schitterende auto, hiervoor een i20 en wilde eigenlijk een stapje terug ivm de maandelijkse kosten. Deze auto is echt ruim, stil en lekker zuinig. In de vaste kosten een paar tientjes goedkoper per maand uit en het gevoel in een grotere auto te rijden. Ik heb mijn doel bereikt.

    • Cor van Erp29-03-2014
      gemiddeld
      (8)

      Ik heb mijn i10 in januari gekocht en bevalt me prima,had eerst een ix20 ook een hele fijne auto maar vond hem te groot. Miste wel de achteruitrijcamera maar die heb ik sinds vorige week in laten bouwen bij mijn dealer en nu is hij helemaal perfect want als je dat gewent bent kun je bijna niet meer zonder. Al met al een hele fijne auto en lekker goedkoop in belasting en verzekering.

    • Henk19-03-2014
      gemiddeld
      (4)

      Nieuwe model zijn veel standaard zaken ineens als dure extra opties! Vorige i10 vanaf 7990,- huidige vanaf 10800,- prijs verhoging 35%. Verstelbare gordels nu forse meerprijs (2 paketten bijkopen) schandalig! Duur, kaal, traag, zwaar en lelijk gekleurd interieur zonder keuze. En i10 mist opnieuw 14% bijtelling! En duurste in belasting en verzekering. De 108, Aygo, C1, Twingo en Picanto zullen weer (terecht) 3 voudige verkopen. Weinigen zitten in A segment stadsgebakjes op dure ECC airco en 4 electr. ramen wachten.Laat Hyundai 1.2 leveren net zoals concurentie. De 5000,- die automaat kost op i10, tja bij concurentie kwart v.d. prijs! Alle Hyundai's (zwaar) verouderd duur van A tot D segment. Santa Fe al 60.000,- i30 en i40 kunnen net als Veloster ook uit gamma. Automaat op i30 wagon DSL kost 10.000,- extra! Tja 15 merken beter en mooier ook Kia. Hyundai heeft in Ned.geen enkel concurerend model alles verouderd veel te duur en geen waar voor je geld.

      • JanBeste Henk, Je bent geen Hyundai fan, dat is duidelijk. Je bent erg negatief, over de nieuwe I 10. Kun je me verklaren, waarom de I 10 , in de test bij Autovisie, op de derde plaats eindigt? Laat dus de Aygo, e.d ver achter zich, en is in de test, de meest comfortabele auto! Bij Autoweek, heeft de I 10, 2 maal de eerste plaats, dus zo slecht als jij zegt, kan deze auto niet zijn. Vr. gr Jan
      • JohanBeste Henk. Hier heb je wel een goed punt volgens berichten komt hyundai met 10 of meer nieuwe modellen en/of wijzigingen binnen 2,5 jaar nieuwe i20 die snel komt dit jaar. Zakelijke rijders mijden hyundai mag soms niet eens van werkgever dus kiezen ze vw, ford renault volvo peugeot toyota skoda mazda, zelf heel even i40 voor 3 weken gehad wat een dweil en onevenwichtig druk vaag model vergeleken met de mazda6 en de focus van mn vrouw rijdt een pak, zeg maar gerust klasse beter dan i30 en is veel goedkoper. Hyundai is nog relatief jong merk ze maken stapjes al zijn kia's mooier strakker voor koreaan, betere ontwerper europeser al gaat peter s nu hyundai leuker strakker maken. Klinkt misschien raar maar de hyundai getz vind ik nog steeds mooi is heel tijdloos die was in een keer goed ontworpen en na de facelift 2006 fijne 1.4 motor rijdt deze erg goed snel zuinig feilloze bediening strak tijdloos model en ruim en veel mooier dan i20 dat is corsa kopie.
    • LJKnoppen18-03-2014
      gemiddeld
      (7)

      Wij zijn in het bezit van een Hyundai I10 blue drive nadat we 10 jaar tevreden in een Atos hadden gereden.Deze blue drive met het stop-start systeem is erg zuinig.Op de grote weg 1 op 23 en korte stads ritten 1 op 18.Kilometer stand 16.000 en 1 1/2 jaar oud Wij zijn dus erg te spreken over deze auto en ook de goede service bij de dealer Leo van der Wel in Rotterdam Wij zijn al 10 jaar klant en Hyundai fan

    • LJKnoppen18-03-2014
      gemiddeld
      (7)

      Wij zijn in het bezit van een Hyundai I10 blue drive nadat we 10 jaar tevreden in een Atos hadden gereden.Deze blue drive met het stop-start systeem is erg zuinig.Op de grote weg 1 op 23 en korte stads ritten 1 op 18.Kilometer stand 16.000 en 1 1/2 jaar oud Wij zijn dus erg te spreken over deze auto en ook de goede service bij de dealer Leo van der Wel in Rotterdam Wij zijn al 10 jaar klant en Hyundai fan

    • Jerry05-03-2014
      gemiddeld
      (9)

      Inmiddels de auto 3 maanden in bezit en het blijft een feestje om er in te rijden. Geen klachten tot zover. Van fabriekswege een raamrubberwissel vanwege kans op lekkage maar had zelf geen problemen. Uitstekende service dus. Ook de dealer, Broekhuis Almere, meer dan uitstekend. Nagebeld om te vragen of de auto bevalt, nu dat doet die zeker. Accessoires achteraf (armsteun, ledverlichting in combi met dimlicht) geen probleem. Objectieve en goede info. Echter ??n klein minpunt, achteraf monteren van cruise control is niet mogelijk met stuurwielbediening. In plaats daarvan een pookje aan de stuurkolom. Nu dit is waardeloos, had ik in mijn vorige auto ook maar het systeem is erg kneuterig. Accessoire folder toont wel stuurwielbediening maar dit is dus blijkbaar niet juist. Jammer, jammer, jammer, als stuurwielbediening beschikbaar komt dan bestel ik het direct, nu echter laat ik het lopen. Enne, pas die folder aan want nu ben ik blij gemaakt met een dode mus. Verder niets dan lof.

      • RobertHet is even wennen, de cruise control bedienen via het pookje, je ziet het pookje niet dus moet het op je gevoel doen. Maar werkt daarna goed.
      • RobertHet is even wennen, de cruise control bedienen via het pookje, je ziet het pookje niet dus moet het op je gevoel doen. Maar werkt daarna goed.
      • JerryHoi, smaken verschillen en zo ook met de cruise control. In mijn vorige auto had ik zo'n pookje en ik kon er niet aan wennen, zelfs niet na 5,5 jaar (de tijd dat ik die auto had). Wel handig waren de drie te programmeren snelheden, ik had 80, 100 en 120 ingesteld, maar even ecceleren of vertragen door aan het ppokje te draaien werkt kneuterig. Geef dan maar stuurwielbediening, dat is veel handiger om de snelheid aan te passen aan je voorganger zodat je niet met 2 km/h gaat inhalen. Maar nogmaals smaken verschillen en ik ben blij dat die jou wel bevalt. Voor mij, ik passeer, komt wel weer in een volgende auto.
    • Peter28-02-2014
      gemiddeld
      (9)

      De proefrit was al positief, maar nu ik de nieuwe i10 heb ben ik helemaal overtuigd. Wat een lekker karretje zeg. Niet alleen mooi en compleet, maar ook nog een h??l stil en h??l zuinig. Ik heb tussen 1989 en 2014 al 11 nieuwe auto's gehad, van klein naar groot en weer terug naar klein, maar zo stil als de i10 heb ik ze nog niet gehad. Bovendien een goede wegligging, soepele versnellingsbak, degelijke gebouwd en ook nog eens mooi en compleet. Niet de goedkoopste, maar kwaliteit kost gewoon geld.

    • Dick27-02-2014
      gemiddeld
      (8)

      Niets dan lof! alleen 1 probleem, kan geen trekhaak op, wel fietsendrager maar kan dus geen bakje meer koppelen, wie weet raad?

    • Jaap Hofstra13-02-2014
      gemiddeld
      (8)

      Op 28 februari haal ik de nieuwe i10 op bij de dealer. Op het uiterlijk was ik al bijna verkocht, maar na de proefrit was ik ?cht overtuigd. Alle andere kleine auto's in het A segment verbleken als sneeuw voor de zon, hetgeen ook blijkt uit alle lovende recenties. Prima ontvangst en een mooie deal gemaakt bij Hyundai Bochane (Ede). Ben dan ook met een gerust hart tot de aankoop overgegaan. Dit wordt een auto waar wij heel lang plezier van zullen hebben (mede dankzij de 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking). My first Hyundai...

    • Irene31-01-2014
      gemiddeld
      (10)

      Wat een wereld van verschil met het oude model van de i10. Toen de cruisecontrol werd ingebouwd en ik een oud model i10 mee had wist ik weer heel zeker waarom ik hem had ingeruid. Ik ben nu de cruisecontrol erin zit helemaal tevreden met mijn auto! Hij ligt goed op de weg, ook in de bbochten, heeft een sportieve, degelijke uitstraling en heeft net die extra zaken die autorijden prettig maken. Als minpunt de kunstofstrip aan de bumper voor, die is er laag. Hier moet je echt rekening mee houden. Wel jammer dat je de interieurkleur niet kunt kiezen bij de exterieurkleur. Dit is fabriek af bepaald en ik vind het zonde dat Hyundai Nederland geen keuze heeft gelaten an de klant. Ik wilde pers? een auto met cruisecontrol en dit kan alleen door hem later in te laten bouwen. Maar ik verwacht dat ik er nog veel fijne kilometers in zal rijden!

    • Anouk26-01-2014
      gemiddeld
      (7)

      Enkele maanden geleden tweedehands de Hyundai i10 gekocht uit 2011. Leuk autootje dacht ik, zuinig, ziet er leuk uit, niet te groot, airco en sportief interieur. De prijs was goed. Buiten dat de stoelen zitten alsof ze puur gemaakt zijn voor 65-plussers, is het een relaxed autootje. Ik vind het erg jammer dat het verbruik niet overeenkomt met wat je overal leest. De eerste keren dat ik heb gekeken verbruikte ik op een hele tank ongeveer 1 op 15. Inmiddels is dat 1 op 13 en soms 1 op 14. En nee, ik scheur niet eens zo hard. Ik heb geprobeerd zo zuinig mogelijk te rijden en niet hard op te trekken etc. en dan verbruik ik net 1 op 15, maar zuiniger wordt hij niet. Zijn er meer mensen met deze tegenvaller? Buiten dit alles ben ik tevreden, hij rijdt lekker en ik voel me er helemaal in op mijn gemak!

      • RobertDe oude i10, met de zwaardere motor reed ik gemiddeld 1 op 19 de nieuwe I10, met lichtere motor (daardoor wat minder fel) kan ik met wat moeite op de 1 op 25 krijgen...... Blijkbaar doe je toch iets niet helemaal goed. Het gemiddelde verbruik zit voor een deel in de rechtervoet en tussen de oren.
    • john23-01-2014
      gemiddeld
      (8)

      wij zijn van een fiat panda overgestapt op de Hyundai I10 (2014) Wat een verschil !. De nieuwe panda met z'n twinair motor is net een tractor. De I10 is een 3 cylinder maar het brommend geluid is niet storend. Ik vind het zelfs sportief. Sowieso hoor je het alleen maar bij optrekken voor de rest is ie fluisterstil. Het design van binnen als van buiten is zeer mooi voor deze klasse, maar ja dat is persoonsgebonden. Wij hebben hem nu 3 weken en ik kan tot nu toe alleen maar lof uiten. Toch zijn er enkele minpuntjes. 1. Het verbruik is toch hoger als aangegeven. Wij hadden 6 liter/100 km. Maar ja alle merken rommelen daarmee, waarom eigenlijk? 2. De bumperlip zit erg laag dus voorzichtig met drempels en stoepranden. (misschien had men beter 15 inch velgen moeten gebruiken ipv de 13 inch.) 3, De handvaten aan de binnenkant bovenrand staan vast en zijn niet inklapbaar, m.i. gevaarlijk je zou er maar met je kop tegenaan knallen!. Al met al een fijne auto waar Hyundai een topper in huis heeft

      • JanOok al had Hyundai, er 15 inch wielen onder gezet, dan nog was de auto, even hoog cq laag geweest. De auto wordt laag gehouden, i.v.m het zwaarte punt. Deze moet zo laag mogelijk zijn , voor de wegligging. ook is het belangrijk, voor de luchtweerstand. Deze is bij de Hyundai I 10 , CW 0,31, heel netjes, voor zo"n kleine auto. Je kunt de auto, zelf wel op grotere velgen zetten, 14 of 15 inch, maar dan moet je ook naar een andere maat band. Ga je bv. naar 14 inch, dan moet er bv een 165/65- 14 band onder, en bij 15 inch, bv. een 185/60 -15 band. Dus hoe groter de velg, des te lager de band, om dat de omtrek van de band, het zelfde moet blijven , i.v.m. teller afwijkingen. vr.gr Jan
      • JanSorry, Bandenmaten , niet correct. Moet zijn ,voor 14 inch, 165/60- 14. Voor 15 inch, 185/45-15, deze levert wel een teller afwijking op.
      • JanBeste John, Het heeft geen zin, om nu al, naar het benzine verbruik te kijken. Eerst maar eens 1000 km inrijden en dan nog maar eens kijken. Belangrijke punten zijn, bandenspanning( is zeker bij jouw auto te laag.) De banden worden in de werkplaats op spanning gebracht, maar in de werkplaats , is het ongeveer 20 graden. Buiten is het 5 graden, waardoor de bandenspanning daalt. Het scheelt zomaar 0,3 at. En dat geeft het bandenspanning controle systeem, misschien, nog net niet aan. Verder, als hij al werkt, bij deze lage temp, de airco uitzetten. Veel plezier, met de nieuwe I10, ik moet neg even geduld hebben. Vr.gr Jan
      • JohnBeste Jan, bedankt voor de tip met de bandenspanning zal het binnenkort effe controleren. Ten aanzien van het benzine verbruik heb je gelijk. we hebben nu rond de 1400 km gereden en inderdaad het benzine verbruik daalt nu ongeveer 5,4 liter/ 100 km. waarschijnlijk zal de goeie bandenspanning het resultaat nog beter maken. Nogmaals bedankt voor je reactie. groetjes
      • JohnBeste Jan, bedankt voor de tip met de bandenspanning zal het binnenkort effe controleren. Ten aanzien van het benzine verbruik heb je gelijk. we hebben nu rond de 1400 km gereden en inderdaad het benzine verbruik daalt nu ongeveer 5,4 liter/ 100 km. waarschijnlijk zal de goeie bandenspanning het resultaat nog beter maken. Nogmaals bedankt voor je reactie. groetjes
    • JW17-01-2014
      gemiddeld
      (8)

      Heb nu al 2 x een proefrit gemaakt in de i 10 en wat een fijne auto is dit. Goed zicht rondom,grote buitenspiegels. Zowel interieur als exterieur geweldig mooi Schakelt erg prettig,lekker vlot. Heb de i10 besteld en over 2 weekjes kan ik hem ophalen

    • ex hyundai rijder14-01-2014
      gemiddeld
      (2)

      Zwaar veroudere automaat nu leverbaar op nog tragere 3 pittertje...kost Eur 5000,- meerprijs E label !!!!! I10 comfort plus met automaat vanaf Eur 17800,- en wil je metallic met afleverkosten en wax Eur 19300,- rijklaar op oprit. Dan geen lederen stuur, parkeersensoren en cruise contole en navi, dat kost allemaal nog eens extra geld. Dan richting Eur 21000,- belachelijk. De Picanto, Twingo, Up, Spacestar, Panda, Agila, hebben allen zwaardere zuiniger, snellere motor en zijn tussen de Eur 3000,- en Eur 4500,- goedkoper. Zelfs Swift 1.2 en Yaris 1.3 zijn veel goedkoper, de Hybride Yaris kost hetzelde . Hyundai is weg al jaren kwijt. Klanten betalen een vermogen voor zwaar verouderde rommel, de i10 is de slechtse keus die je kan maken vind ik, niet mopperen dat je 1 op 11 of 12 haalt. Cijfer 2 nog te hoog. Als een Hyundai fanboy toch Eur 20500,- voor deze bagger uitgeeft moet tie helemaal zelf weten, ik zou zeker 10 andere modellen merken kiezen.

      • EdBij ieder merk en model is er wel iets extreem negatiefs te vinden. Bij de nieuwe I10 is dat de automaat omdat hij een erg hoge meerprijs heeft. Hyundai had er misschien beter voor kunnen kiezen om geen automaat als optie aan te bieden. Maar voor de rest is de nieuwe I10 een heerlijke auto die je het gevoel geeft in een veel grotere auto te rijden dan hij werkelijk is. Ik ben er nu na 2 weken zeer tevreden over...en dat zegt een oud Santa Fe rijder.
      • DonnaZijn wel feiten. Geef jij dan eens voorbeelden i.p.v. jouw ongegronde hyundai geneuzel bla bla bla
      • ArieHelemaal mee eens! De waarheid is hard voor hyundai rijders, de hoofdprijs betaal je voor dit veel te dure kleine stads autootje.
      • EdBij ieder merk en model is er wel iets extreem negatiefs te vinden. Bij de nieuwe I10 is dat de automaat omdat hij een erg hoge meerprijs heeft. Hyundai had er misschien beter voor kunnen kiezen om geen automaat als optie aan te bieden. Maar voor de rest is de nieuwe I10 een heerlijke auto die je het gevoel geeft in een veel grotere auto te rijden dan hij werkelijk is. Ik ben er nu na 2 weken zeer tevreden over...en dat zegt een oud Santa Fe rijder.
      • JanBeste Ex Hyundai rijder, Je verhaal is wat kort door de bocht. Lees de technische spec"s , van de door jou, opgenoemde merken, eens goed door. De Opel Agila 3 cil, heeft een lager koppel dan de Hyundai i 10, en ook nog eens bij een toerental , dat 1000 toeren hoger ligt. Ik rij zelf( nog) in een Suzuki Splash, daar staat de zelfde motor in. De Fiat Panda, is een 2 cilinder, dus , die valt zo al af en als je daar mee rijdt, moet je wel gehoorbeschermers in doen. Bij andere merken, bv Misubishi, heb je wel gelijk. vr.gr Jan
      • ex hyundai rijderBeste Jan, niks kort door de bocht. Agila Splash automaat beide 1.2 automaat 94pk met 118nm koppel wat 25 procent meer koppel is dan i10. 170kmp/u voor Opel / Suzuki en i10 automaat slechts 145 top. De i10 automaat 18 sec. van 0 tot 100. Opel in 13 sec . Jij hebt het niet goed gelezen (gaat om automaat) of bent van 1.0 benzine 5 bak uitgegaan.. De i10 automaat kost alleen al mega 5000,- meerprijs. Alle andere merken zwaardere motor, sneller, schoner, zuiniger, beter label, (veel) moderner en zeer fors goedkoper dan i10 automaat. De i10 automaat comf plus automaat kost zonder LM velgen, Navi, Cruise Control, PDC of lederen stuur al 19300,- op oprit en met opties 20500,- a 21000,-. En duurste in verzekering, belasting, verbruik en onderhoud..Alle prijzen en spec's merk dealers 3x gecontroleerd, i10 automaat slechtste keuze om veel redenen. Ik zou tien andere merken kiezen! denk hyundai automaat rijders ook omdat zij misschien dit (nog) niet eens weten! mvg ex hyundai rijder.
      • JanBeste Ex Hyundai rijder, Je verhaal is wat kort door de bocht. Lees de technische spec"s , van de door jou, opgenoemde merken, eens goed door. De Opel Agila 3 cil, heeft een lager koppel dan de Hyundai i 10, en ook nog eens bij een toerental , dat 1000 toeren hoger ligt. Ik rij zelf( nog) in een Suzuki Splash, daar staat de zelfde motor in. De Fiat Panda, is een 2 cilinder, dus , die valt zo al af en als je daar mee rijdt, moet je wel gehoorbeschermers in doen. Bij andere merken, bv Misubishi, heb je wel gelijk. vr.gr Jan
      • Ad@bert: ga je schamen triesteling tussen 19500,- en 21000,- kost i10 comfort plus met extra's inderdaad met 1.0 3 cylindertje automaat. Yep 5000,- extra voor automaat uit vorige eeuw met E label !!
      • LindaBert, de ex hyundai rijder heeft 100 procent gelijk, alles klopt, dus jouw onzinnige tekst ( ik denk dat jij zelf niet goed bij je hoofd bent) zeg veel meer over jou dan over de ex hyundai rijder.
      • LindaBert, de ex hyundai rijder heeft 100 procent gelijk, alles klopt, dus jouw onzinnige tekst ( ik denk dat jij zelf niet goed bij je hoofd bent) zeg veel meer over jou dan over de ex hyundai rijder
    • Henk Vos10-01-2014
      gemiddeld
      (8)

      Als I10 rijder was ik natuurlijk zeer nieuwsgierig naar de allernieuwste I10. Het geheel overtrof mijn verwachtingen. Ik heb nog geen proefrit kunnen maken, maar na de uitleg van een van de mensen van mijn dealer ben ik zeer enthousiast over deze wagen met zijn vele nieuwe snufjes. Nu nog een TOM-TOM erin en hij is werkelijk af.

    • Roel10-01-2014
      gemiddeld
      (5)

      Proefrit i10 en prijzen viel toch wel tegen voordat je een beetje luxe hebt... heb Picanto 1.25 86Pk gekocht en i10 1.2 ingeruild. nieuwe i10 3 pittertje vond ik veel te sloom . picanto motor is dezelfde als in de I20 is veel sneller pittiger, stiller mooiere loop en 2500 euro goedkoper dan i10 met 3pittertje. mooie actie van kia eind 2013. Als 2e zou ik de Up/Mii/Citigo kiezen 75pk. Nieuwe i10 als 3e. want o.a. aanschafprijs 2500 euro duurder dan Picanto, en de belasting en verzekering duurder zijn bij i10.

      • TomBeste Roel, je hebt de auto gekocht die bij je past. De i10 is de beste keus van de auto's die je noemt maar is duurder. Logisch het is ook een auto met betere eigenschappen, zie Autoweek waarin deze auto terecht de nummer 1 in het a-segment word genoemd. De andere merken gooien met kortingen waar je terecht van hebt geprofiteerd.
      • TomBeste Roel, je hebt de auto gekocht die bij je past. De i10 is de beste keus van de auto's die je noemt maar is duurder. Logisch het is ook een auto met betere eigenschappen, zie Autoweek waarin deze auto terecht de nummer 1 in het a-segment word genoemd. De andere merken gooien met kortingen waar je terecht van hebt geprofiteerd.
    • Sem09-01-2014
      gemiddeld
      (2)

      Kaal, klein, duur, tergend traag lelijk gekleurd fisherprice interieur en 13 inch wieltjes met C merk bandjes waardeloos, De i10 is uitgekleed bij vorige i10 al electrische ramen vanaf 8500 nu pas vanaf 11500. Op 1 januari is de i10 nog eens 800,- duurder geworden. Er komt zo goed als zeker dezelfde zwaar verouderde automaat, die kost alleen al 5000,- EXTRA!! Mij niet gezien ik hoef de i10 niet. Zelfs 'premium' nog kaal, moet je nette 14 of 15inch wielen met veel betere A merk banden kopen,, cruise control, pdc, navi allemaal extra bijkopen zit je al over de 16000,- rijklaar. En automaat smerig E label 21000,- voor dit stadgebakje. Logisch dat Hyundai bijna 50 procent minder auto's verkocht hier 2013. Plek 19 inmiddels is dramatisch slecht zakken steeds verder weg. Hele gamma is gewoon zwaar verouderd. Sante Fe was 30K toen 40K en NU pas te koop vanaf 60.000 euro voor dwarrelbak. Kia Picanto verkocht in zijn eentje, net zoveel dan alle Hyundai modellen bij elkaar Kia plek 7 stuk beter!

      • PeterZeker nog niet gereden in de i10? Horen zeggen en ervaren is heel wat anders. Ik had hiervoor een Nissan Juke van ?22000 en daarvoor een Nissan Qashqai 2.0 van ruim ?32000. En nu dus een Hyundai i10 van ?15000 (ja, want mica lak, lichtmetalen velgen etc en rijklaarmaken kost ook veel). Het is natuurlijk geen scheurijzer, maar ik vind het eigenlijk in gebruik best een pittig wagentje. Vaak hoor ik het woord duur terugkomen, maar ik vind gezien het afwerkingsniveau en bouwkwaliteit dit geheel verantwoord.
    • Marja van der Broek09-01-2014
      gemiddeld
      (9)

      Afgelopen dinsdag, de 1e dinsdag in het nieuwe jaar, mijn vernieuwde I10 opgehaald. Met starten had ik alleen een probleempje. Was niet gewend om de koppeling zover door te trappen. Maar hij rijdt lekker, ziet er goed en leuk uit.De stoel zit goed, met stuur en stoelhoogte moet je even spelen, maar dan dan zit je echt lekker, met ruim overzicht. Ik heb het idee dat de zijspiegels groter zijn dan van mijn vorige auto de I20. De kofferbak ruimte is wel een stuk kleiner. Ik ga van deze auto genieten

      • StehmannGeheel mee eens. Uw ervaring strookt geheel met de mijne. Heb Matrix en oude model I10 gehad. Geniet nu weer geheel. Mijn vrouw is kleiner maar zij heeft ook geen enkel probleem met het overzicht en haar blik op de weg (niet het programma) Ook ik moest wennen aan het starten met het indrukken van de koppeling.
      • StehmannGeheel mee eens. Uw ervaring strookt geheel met de mijne. Heb Matrix en oude model I10 gehad. Geniet nu weer geheel. Mijn vrouw is kleiner maar zij heeft ook geen enkel probleem met het overzicht en haar blik op de weg (niet het programma) Ook ik moest wennen aan het starten met het indrukken van de koppeling.
    • Ed Stehmann08-01-2014
      gemiddeld
      (9)

      Na mijn I10 uit 2012 deze toch ingeruild voor net nieuwe model. Reden: Ziet er zeer gelikt uit. Veel veiliger, kleurstelling sportief. Rijd zuinig, maar belangrijkste reden is dat we onze 2 elektrische fietsen mee kunnen nemen wat op het eerste model niet kon. Onze actieradius was zeer klein het afgelopen jaar maar is nu weer op oude niveau. Voor ons op onze 70 leeftijd toch z??r belangrijk. Ook de stoelzitting is voor mijn slechte rug een uitstekende ondersteuning, ook op de lange rit Heb op 3 januari 2014 de auto gekregen en heb hem meteen goed ingereden van Deventer naar Groningen-Delfzijl en terug naar Deventer over 60-80-100 en 120 km wegen met en zonder asfalt. Prima auto, trekt zeer vlot op, en is z??r zuinig. Leuk zo'n computer erbij e.d. bij de comfort plus. Geeft een rijk gevoel Ik kan alleen maar zeggen: COOL, En op z'n indonesisch SENANG. In deze auto zit je lekker in je vel

      • mevr LintsenEd Sehmann IK ben vanmiddag toevallig wezen kijken naar een Hyundai 1.1 i drive cool van 2011 ik heb een Hyunda Getz Welke auto had uw nu gekocht , geen 1.1 i meer ruimte had uw ik ben me aan het orienteren wat het beste is . mevr G Lintsen
    • Jaap Hess08-01-2014
      gemiddeld
      (9)

      sinds 4j januari 2014 in bezit van de nieuwe i10 , wat een verschil met mijn vorige . Echt een mooie auto Ben er heel blij mee en de prestaties zijn goed Ik ga hier veel plezier aan beleven

    • Jerry14-12-2013
      gemiddeld
      (9)

      Ik heb de auto inmiddels iets meer dan een week en ik kan alleen maar constateren dat het een feestje is om erin te rijden. Ik vind de prijs in verhouding tot andere auto's in dit segment zeker niet te hoog want als je erin zit voel je het verschil met zelfs de Picanto. Heb ergens gelezen dat dit een Picanto killer kan worden, en dat zou mij niets verbazen. Ik heb gekozen voor I10 Comfort PLus en het enige dat wat mij betreft ontbreekt is de cruise control/snelheidsbegrenzer. Als extra op dit intro model heb ik richtingaanwijzers in de spiegels maar dat schijnt alleen op het intro model te zijn anders moet je de Premium bestellen. Ook voor wat betreft de dealer Broekhuis niets dan lof. Uitstekende begeleiding tijdens het koopproces en aflevering en uitstekende after sales. Geen moeite was teveel! Al met al een inmiddels zeer tevreden klant van Hyundai en Broekhuis.

    • Freek06-12-2013
      gemiddeld
      (6)

      De huidige i10 in i-drive cool uitvoering waarin je wat hoger zit kost nu E9000 rijklaar inclusief metallic lak en rijklaar maken. Wellicht dat dit voor mensen nog een betaalbare optie is. Het nieuwe model i10 kost al gauw E12500 a E13500 rijklaar. Of het nieuwe model i10 jou E3500 meerprijs waard is, kan een ieder voor zich beslissen. Voor E9000,-- heb je nieuwe i10 (binnenkort vorige model) met Airco, electrische ramen,centrale vergrendeling, verstelbare stoel en stuur, radio/cd/mp3/ usb, ABS en EBD, verstelbare gordels, 60/40 deelbare achterbank met 3 hoofdsteunen, 6 speakers, 4 voor en 2 achter, stootlijsten op deuren etc.. En 5 jaar garantie en nul km op teller. Dat is wel waar voor je geld ja toch.

      • JSRBeste Freek, ik heb deze uitvoering (i-Drive Cool) na enig zoekwerk nog nergens gezien voor Eur. 9000,- incl. metallic lak en rijklaar kosten. Graag zou ik weten waar u dit gezien heeft. Alvast bedankt.
    • Vincent04-12-2013
      gemiddeld
      (9)

      Ik blijf erbij. Het is een mooie auto en zeker een (duurder) alternatief voor een Kia Picanto 1.0. Echter net als de Spark Bifuel, komt ook de Picanto met een Bifuel uitvoering. En dit mis ik in dit verhaal. Waar je soms gek wordt bij andere fabrikanten vwb het maken van keuzes en het overvloed van keuzen, is bij de Hyundai maar 1 keus en dat vind ik te mager. Zeker gezien het feit dat andere fabrikanten dit beter doen. Bij Hyundai ben ik vwb de i10 zo uitgekeken terwijl bij andere merken ik vwb motorisering, uitvoeringen, opties, etc wel even door kan gaan. En inderdaad een sterkere motorvariant voor diegene die iets meer power wil en geen (net zoals ik) lange afstanden moeten rijden vwb woon/werkverkeer is ook welkom. Nogmaals het is een dijk van een auto die nieuwe Hyundai i10, maar geen Bifuel, blijft de Picanto en Spark over. Picanto moet nog komen met Bifuel, Spark heeft hem al en bevalt prima. Up/Citigo en Mii met aardgas vallen af ivm kleine tankinhoud en aanbod aardgas.

      • AdBeste Vincent, misschien leuk om te weten dat vorige Picanto al 6 jaar ofzo leverbaar is op LPG. De nieuwe Picanto is vanaf maart weer af fabriek leverbaar met LPG. Kan zijn dat jij dit ook bedoeld ?.Spark en Picanto kosten dan ongeveer 28 euro per maand (dacht ik) aan belasting (tenzij de overheid andere plannen heeft) LPG is relatief schoon en tanken is nog leuk ook al is het verbruik /- 10 a 15% hoger op LPG.
      • VincentBeste Ad. De Picanto vind ik ook leuk. En idd leuk als die ook op LPG komt. De Spark heb ik nu en deze bevalt mij buitengewoon. Ik ga vanaf 2014 85 euro per kwartaal aan MRB betalen. Heb de afgelopen 2 jaar geen MRB betaald. Met een kilometrage van plm. 40.000 km per jaar is het heel erg lucratief om zo'n klein autootje op LPG te rijden. Ik heb de Spark nieuw gekocht. Diesel is geen optie, te hoge MRB en diesel is nu bijna 1,50 euro per liter. Dus te duur. Nu sta ik te tanken en heb voor ongeveer 17 euro een volle tank LPG. Zo af en toe op benzine rijden moet nog wel, is beter voor de motor en smering. Ik rij per dag 170 km vv om naar mijn werk te komen. Dus om de 2 dagen sta ik te tanken (volle tank LPG brengt mij plm. 350 km ver). De auto (Spark) heeft mij in de afgelopen 2 jaar nooit laten staan en er waren absoluut geen problemen. De auto kwam alleen in de garage voor onderhoud. Dus mocht de Hyundai en Kia niet met LPG komen wordt mijn volgende auto weer een Spark. Supergoedkoop
      • VincentBeste Ad. De Picanto vind ik ook leuk. En idd leuk als die ook op LPG komt. De Spark heb ik nu en deze bevalt mij buitengewoon. Ik ga vanaf 2014 85 euro per kwartaal aan MRB betalen. Heb de afgelopen 2 jaar geen MRB betaald. Met een kilometrage van plm. 40.000 km per jaar is het heel erg lucratief om zo'n klein autootje op LPG te rijden. Ik heb de Spark nieuw gekocht. Diesel is geen optie, te hoge MRB en diesel is nu bijna 1,50 euro per liter. Dus te duur. Nu sta ik te tanken en heb voor ongeveer 17 euro een volle tank LPG. Zo af en toe op benzine rijden moet nog wel, is beter voor de motor en smering. Ik rij per dag 170 km vv om naar mijn werk te komen. Dus om de 2 dagen sta ik te tanken (volle tank LPG brengt mij plm. 350 km ver). De auto (Spark) heeft mij in de afgelopen 2 jaar nooit laten staan en er waren absoluut geen problemen. De auto kwam alleen in de garage voor onderhoud. Dus mocht de Hyundai en Kia niet met LPG komen wordt mijn volgende auto weer een Spark. Supergoedkoop
      • Peter MuldersHoi Vincent; Ik ben blij met je revieuw van de spark. Ik denk dat als de dealer de hyundai I10 met LPG G3 gaat leveren, dit een concurrent kan worden van de Spark. Met beide auto`s is niets mis, ze komen volgens mij beide nu uit Korea. Mvrgr. Peter.
      • AdVincent, eind 2015 stopt Chevrolet hier. Na Daihatsu ook Chevy weg. Er zullen (nog) meer merken verdwijnen.
      • VincentBeste Ad. De Picanto vind ik ook leuk. En idd leuk als die ook op LPG komt. De Spark heb ik nu en deze bevalt mij buitengewoon. Ik ga vanaf 2014 85 euro per kwartaal aan MRB betalen. Heb de afgelopen 2 jaar geen MRB betaald. Met een kilometrage van plm. 40.000 km per jaar is het heel erg lucratief om zo'n klein autootje op LPG te rijden. Ik heb de Spark nieuw gekocht. Diesel is geen optie, te hoge MRB en diesel is nu bijna 1,50 euro per liter. Dus te duur. Nu sta ik te tanken en heb voor ongeveer 17 euro een volle tank LPG. Zo af en toe op benzine rijden moet nog wel, is beter voor de motor en smering. Ik rij per dag 170 km vv om naar mijn werk te komen. Dus om de 2 dagen sta ik te tanken (volle tank LPG brengt mij plm. 350 km ver). De auto (Spark) heeft mij in de afgelopen 2 jaar nooit laten staan en er waren absoluut geen problemen. De auto kwam alleen in de garage voor onderhoud. Dus mocht de Hyundai en Kia niet met LPG komen wordt mijn volgende auto weer een Spark. Supergoedkoop
      • Vincent@Ad. Dat klopt dat Chevrolet verdwijnt in 2015. Maar Kia niet. Deze gaat de Picanto medio 2014 aanbieden met een bifuel uitvoering. Daar heb ik ook wel oren na. Diesel is geen optie, ik weiger om 250 euro per kwartaal uit te geven aan MRB. 2 weken geleden voor het eerst een acceptgiro van de belastingdienst gekregen voor mijn Spark bifuel, deze is 89 euro per kwartaal. Kijk dat is acceptabel ook met een literprijs van 0,739 per liter LPG. Dus indien Hyundai niet komt met een bifuel, dan laat ik de I10 staan en ga ik voor een ander merk. En ja, Spark komt ook uit Korea.
      • Vincent@Ad. Dat klopt dat Chevrolet verdwijnt in 2015. Maar Kia niet. Deze gaat de Picanto medio 2014 aanbieden met een bifuel uitvoering. Daar heb ik ook wel oren na. Diesel is geen optie, ik weiger om 250 euro per kwartaal uit te geven aan MRB. 2 weken geleden voor het eerst een acceptgiro van de belastingdienst gekregen voor mijn Spark bifuel, deze is 89 euro per kwartaal. Kijk dat is acceptabel ook met een literprijs van 0,739 per liter LPG. Dus indien Hyundai niet komt met een bifuel, dan laat ik de I10 staan en ga ik voor een ander merk. En ja, Spark komt ook uit Korea.
    • Jan04-12-2013
      gemiddeld
      (9)

      Beste Lieke, In 1997, ging Kia failliet. Hyundai heeft Kia opgekocht, en heeft , sinds dien, een meerderheidsaandeel. Kia , is meegelift, op het succes, van Hyundai. Dus er is, m.i.z.,geen sprake , dat Hyundai, het B merk, van Kia zou zijn. Het zijn gewoon 2 volwaardige partners, niets meer, niets minder. Wat de nieuwe I 10 betreft, een uitstekende auto, en zeer comfortabele auto. De meest comfortabele zelfs, in het segment, lees het na, in de laatste Autovisie, Multi test Wat het dashboard betreft, dat is een kwestie van smaak. Ik zag gisteren, een Volkswagen Up!, met metalen, zwart hoogglans gespoten dashboard, dat vind ik nou lelijk. Na een uitgebreide rit, heb ik een nieuwe I 10 besteld. Alleen, neem ik er ander merk banden onder. Banden, met een wat zachter loopvlak, waardoor de auto, minder onderstuurd is en de afrol geluiden minder zijn. Het gaat wel ten koste van een iets hoger benzine gebruik, maar dat neem ik op de koop toe. vr.gr Jan

      • LiekeBeste Jan. Ook ik weet (alles) van 1997 en wat er daarna en (ook) eerder gebeurd is. Een Up met zwart hoogglans is idd lelijk. Ik begrijp en snap dat jij voor i10 kiest prima auto. Ik vind i10 te traag wat een toeren nodig zeg... Dat jij de 66 pk en 94nm koppel voldoende of genoeg vindt begrijp ik. Maar ik vind 1.2 beter. Van 0 tot 100 4 seconden sneller, veel sneller (veiliger) inhalen. De 1.2 heeft reserve's de 1.0 niet. Dit is mijn mening ook praktijk beleving ervaring daar blijf ik bij. De i10 is mooi maar de Picanto 1.2 is fijner vind ik. Dit is motor welke ook in i20 en Rio ligt. De 21 PK meer en 30 Nm meer koppel voel je direct, en is altijd voorradig. Dat is (ook) rijplezier vandaar Picanto 1.2 voor mij.
      • JanBeste Lieke, Bedankt voor de reactie. Ik rij 95%, op binnenwegen. Maar ik had het niet verkeerd gevonden , als de I 10, ook met een 4 cil. geleverd kon worden. Ik heb begrepen, van de dealer, dat de 1200 er wel komt, maar dan voorzien van een automatische versnelling. Wat ook mee speelde, ik heb de auto besteld, bij de dealer, waar ik een kleine 40 jaar gewerkt heb. Dus , dat heeft zo, z"n voordelen. Vr.gr Jan
      • LiekeBeste Jan,, Als je veel stad en / of binnenwegen gaat rijden zal nieuwe i10 prima auto zijn. Aha kijk aan altijd handig dat je bepaalde voordelen geniet bij dealer waar je hebt gewerkt. Succes en veel veilige km met nieuwe i10.
      • AdBeste Jan, bedankt voor reactie. Ik begrijp jouw keuze met 95% binnenwegen. Als alleen de 1.2 automaat komt zal i10 nog 3500,- duurder worden gezien (zwaar) verouderde techniek. Moet je 18 mille (40.000 gulden) meenemen voor beetje luxe 1.2 automaat, nog extra betalen voor navigatie, cruise control en betere banden. Na zoveel dienst jaren mag jij wel wat korting of iets extra's, gun ik je wel. Veel plezier met nieuwe i10. Mvg Ad.
      • AdGroot gelijk Picanto met 1.25 motor is betere keuze stiller veel krachtiger soepeler dan i10 wat een slak, alleen voor stad en tot 100 km wegen geschikt. Bovendien is Picanto 1500,,= goedkoper en 2 jr langer garantie tot 150.000km. I10 is duur, kaal, traag en prijs niet waard. Heb van de week ook Picanto 1.25 besteld, mijne wordt over 1 maand geleverd want wil 2014 op kenteken.
      • AdHuidige I10 1.2 ingeruild op Picanto 1.2. Als nieuwe i10 ook met 1.2 leverbaar was geweest keuze wat moelijker. Nu simpel.
    • Lieke03-12-2013
      gemiddeld
      (4)

      Kia Picanto LPG. Hyundai is al jaren het B merk van Kia hier. Picanto heeft 3 en 5 deurs, Picanto leverbaar met 1.0 en 1.2 benzine motoren, lpg en automaat. De i10 heeft echt niets. De i10 is 2000,- te duur tov Picanto en mist pit, geen 14% bijtelling, duurder in belasting en verzekering en maar 1 uitvoering. Moet je ook nog tegen dat lelijke oranje of blauwe plastic aangluren geen gezicht en verveelt na 2 dagen. De i10 is te zwaar voor dit 1.0 3 pittertje met zijn 910kg. De Picanto weegt 830 kg en heeft 1.2 4 cilinder met 87Pk die rijdt een i10 helemaal zoek, zelfs achterwaarts. Ook mag de i10 geen aanhanger trekken, Picanto wel. Waarom een i10 ?? Geen idee, ik vind Picanto 10 keer meer waar voor je geld. De i10 is net zo zwaar dan i20 nou ja vooruit op 30kg na dan, de 1.2 is eerder noodzaak dan luxe. Rijplezier ver onder de maat met 3 pittertje traaaaggg.

      • VliedjeLieke, ik vraag me af, wat je in Godsnaam op deze realview zoekt? Je hebt geen Hyundai, je wilt geen Hyundai, waarom dan zo onnodig tekeer gaan? Overigens, voor jouw informatie, Kia stond in de jaren 90 op het punt failliet te gaan en is toen overgenomen door Hyundai. De Kia Picanto is een puik autootje, maar wacht nou even met een oordeel over de i10 te vellen, tot je er zelf mee hebt gereden. Niet voor niets, is de i10 in de jaarlijkse Autovisie test van compacte stadsauto's als 2e uit die test gekomen. En ja, jammer, dat de 1.2 motor niet naar Nederland komt. Greenib maakt daar een grote fout mee. Maar ik moet eerlijk zeggen, dat de 1.0 3 cilinder mij in de praktijk niet tegenviel. In elk geval is de i10 samen met de Mitsubishi Spacestar de ruimste in zijn klasse en is de i10 de stilste in zijn klasse.
      • Vliedje@Suzanne. Verklaar je nader?
      • LiekeVliedje: wij hebben Hyundai i20, ix20 en i10 gehad, jij hoeft mij niet persoonlijk aan te vallen. Of doe je dat graag ?.Normaal malloot zegt weer veel over jouw en jouw kortzichtigheid. Kia verkoopt ruim het dubbele van Hyundai in Nederland. Dat verzin ik niet dat zeggen verkoopcijfers al jaren die voor zich spreken. Autovisie test is (weer) gekocht door Volkswagen al staan er 13000 UP's op kenteken.. Picanto op 2 snap ik wel. De Kia heeft 3 en 5 deurs, 1.0 en 1.2 motor, automaat en lpg. De i10 heeft alleen een 1.0 3 pitter 5 bak.. Als je nu 11500,- moet betalen voor electrische ramen, bij vorige i10 was bij 8500,- het geval. Als jij dat leuk vindt mag je zelf weten. Jij wordt meteen persoonlijk. Te zielig voor woorden!!. Respecteer mijn mening, mede omdat wij 3 Hyundai's hebben gehad. Picanto 1.2 motor 1500,- goedkoper dan i10 66pk met 3 pittertje. Ruil jij Twingo maar in voor i10. Ik blijf Picanto 1.2 rijden 87pk en 25% meer koppel dan i10. Of haat jij vrouwen ? Ook jouw probleem!!!
      • VliedjeLieke, waar in mijn verhaal val ik jou persoonlijk aan? Dat Kia in Nederland beter verkoopt dan Hyundai ontken ik helemaal niet. Alleen is de wereld wat groter dan Nederland. En wereldwijd worden er toch echt meer Hyundais dan Kia's verkocht. Je kunt ook nergens lezen dat ik iets tegen Kia heb en schelden doe ik al helemaal niet. Dus je reactie begrijp ik niet, net zo min als die van de twee andere reageerders die wel scheldend op de man spelen. Over lompe boer gesproken Fons.
      • Fons@Lieke, trek je niets aan van Vliedje die Hyundai fanboy die hoort en ziet soms iets, dus begint hij altijd meteen te schreeuwen en een hoop lawaai te maken. In feite zegt hij niets.HIj zet opnieuw zichzelf te kijk. Het is een lompe boer zonder enig fatsoen of feiten kennis.
    • Vincent01-12-2013
      gemiddeld
      (9)

      Wat een mooie auto. Heel wat anders dan de vorige i10. Wat dat betreft maken die Koreanen serieuze stappen voorwaarts. Ik vind de auto geweldig. Hij ziet er goed uit. Rijd erg goed en van binnen ziet het er ook heel erg verzorgd uit. Ik mis 1 ding, waarschijnlijk uit mijn eigen auto. Momenteel rijd ik een Spark Bifuel en juist de Bifuel mis ik in deze. Zeker gezien de auto maar in 1 motorvariant te krijgen is. Dit jaar ga ik voor het eerst MRB betalen voor mijn Spark. Wat een lachertje (85 euro per kwartaal). LPG is spotgoedkoop. Ik hoop dat deze Hyundai i10 ook met zo'n motorvariant komt, dan sta ik als eerste bij de dealer om er 1 te kopen. De i10 ziet er in alle gevallen beter uit dan mijn eigen Spark.

    • Jan27-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      We hebben na de proefrit onze verbazing uitgesproken over het rijgedrag, dat had ik niet verwacht van de I10. Opvallend is het lage motorgeluid en de afwerking van het interieur, het uitzicht is zeer goed mede dank zij de in hoogte verstelbare bestuurders stoel. Wat nagenoeg niet wordt benoemd in diverse test uitzendingen en video's is dat er met behulp van een speciale draagconstruktie met fietsendrager er twee E bike's vervoerd kunnen worden, hetgeen de I10 uniek maakt in deze klasse, max draaglast van 75kg. We hebben de auto inmiddels naar volle tevredenheid in ons bezit.

    • usta19-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Ik zat te twijfelen tussen de space star en de nieuwe i10. omdat de stoelen lekker zaten, de motor veel meer pittiger en de voertuig exterieur mooier uitzag, heb ik voor de i10 gekozen Na een lange proefrit heb ik ook de i10 i-motion comfort plus besteld. kleur pure white met blauw interieur. Begin januari mag ik hem ophalen (dan heb ik bj2014 op papier). 1.0 kappa motor is meer dan voldoende in de stad, en op de snelweg moet je iets meer toeren misschien maken. Maar het voelt alsof 1.0 veel meer PK heeft. Motor hoor je amper. vooral de comfort was goed. bestuurdersstoel is ook in hoogte instelbaar. voor iets meer info, check Autoweek review.

    • Wil19-11-2013
      gemiddeld
      (5)

      In Duitsland Eur 500 extra de veel betere 1.25 motor 87 pk... Met 1.0 3 pittertje is traktor inhalen al een hele toer. Als je er met 4 volwassen inzit moet dit 1.0 blokje al ruim 1300kg op gang brengen en houden. 75kg per volwassene gerekend. Is niet te doen daarom 1.0 voor stad geschikt. Als dat de doelgroep is kan prima.

      • PeterDat je een tractor niet in kan halen is pure nonsens. Als je snel wilt inhalen soms bij lage toeren even naar zijn 4 terug, maar verder rijdt het best pittig. Hij is zo stil, dat ik voordat ik het weet op de 140 zit. Nee, ik ben geen oude vertrouwde bejaarde Hyundai fan met kokervisie voor andere merken. Dit is sinds 1995 mijn tweede Hyundai (vorige was een Coupe 2.0 RN-GH-67) en vanaf 1989 mijn 11-de nieuwe auto, heb een grote 2.0 liter Qashqai gehad en nu dus de i10. Natuurlijk is het lekker scheuren in zo'n 2 liter kar (1 op 9 a 1 op 10), maar om te zeggen dat die i10 traaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag is, is zwaar overdreven. het woord stadsauto is ook misplaatst, want hij rijdt gewoon een klasse hoger.
    • marc14-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Hele volwassen auto in het A segment (het is meer een B segment auto). Op dit moment de beste keus van alle kleine compacte auto's. Auto rijdt fantastisch en zit er sportief uit. Enige minpuntje is dat de zitting iets lager zit. Verder niets meer dan lof.

      • JoB segment prijzen. A segment stads auto gekleurd fantastic plastic windkracht 7 en dingetje waait bijna om met trolley koffer wielen. Stuur enorm groot. Zwart grijze antraciet bekleding zou betere keus zijn. De 1.2 nodig buiten stad. Huidige i10 had bij 8500,- al electrische ramen en de nieuw pas vanaf 11500,- Da's 3000,- verschil te gek voor woorden. Hou maar.
    • marc14-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Hele volwassen auto in het A segment (het is meer een B segment auto). Op dit moment de beste keus van alle kleine compacte auto's. Auto rijdt fantastisch en zit er sportief uit. Enige minpuntje is dat de zitting iets lager zit. Verder niets meer dan lof.

    • Mart13-11-2013
      gemiddeld
      (6)

      Is veel te duur. Enorm kaal. Te sloom voor ons 1.2 is veel pittiger. Oranje of plastic in auto en bekleding gruwelijk. Veel opties zijn niet eens leverbaar. Ook deze i10 komt weer 3 tot 5 maanden te vroeg omdat Hyundai dit weer niet op orde heeft. Men kan niet (snel) leveren wat in brochure staat.

    • Richard13-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Gisteren de knoop doorgehakt. Erg prettig geholpen. Proefrit overtuigde ons. Heerlijk ruim en toch compact. Eind deze week kunnen we hem ophalen.

    • J.P. van Dijk10-11-2013
      gemiddeld
      (8)

      Anders dan de mini brochure doet vermoeden is de nieuwe i10 'af fabriek' (nog) niet leverbaar met 1) parkeersensoren achter, 2) lichtmetalen velgen, 3) smart key met startknop en 4) cruise control. De punten 1) en 2) kunnen gedaan worden voor en na aflevering. De Premium versie is het summum maar daar ontbreken deze features en niet als accessoires leverbaar. Tevens zijn voor deze versie beperkte kleuren beschikbaar. Vraag is wel of dit in de nabije toekomst nog gaat veranderen en zoja wanneer. Overigens niets dan lof over deze nieuwe i10 van Hyundai.

      • VliedjeDe i10 is wel degelijk af fabriek leverbaar met parkeersensoren, zowel voor als achter en ook licht metalen 14 inch velgen zijn leverbaar. Alleen cruise control (nog) niet. Qua prijs en uitrusting kan hij de vergelijking met de VW Up prima aan. De Up Take Up kost als 5 deurs, met stalen velgen, radio en esp ? 10.678 incl. Afleveringskosten. De i10 iDrive met comfortpakket kost iets meer ? 11.237 incl. Afleveringskosten, maar dan heb je 2 extra airbags, bandenspanningscontrolesysteem, volautomatische airco en 5 jaar volledige garantie. De prijs van de Up Take Up is net zo goed een lokkertje, want voor die prijs van krap 9 mille, krijg je een 2-deurs uitvoering zomder radio en esp. Daarbij is de i10 samen met de Mitsubishi Spacestar verreweg de ruimste in zijn klasse. En het is de stilste. Qua motorisering zijn ze redelijk vergelijkbaar. Beide zijn niet de snelste. Blijft dus de vraag welke je mooier vind en dat is simpelweg een kwestie van persoonlijke smaak.
      • LisaOntbreken al die opties dan nog ?? premium al 14000,= rijklaar. In blauw, wit en zilver leverbaar. Die 13" step wieltjes heeft alleen Hyundai. Zo anno 2006. Wil je "premium" nog beetje aankleden 16000 ,= voor trage 1.0 3 pitter stadsgebakje.. De i10 is 2000,= te duur alle uitvoeringen. Maken ruimte voor de i5 overdekte rugzak. Ze zijn al bezig met de i5.(bron AV, Tel.) Of die hier komt nog niet bekend maar kleiner dan dit is voor Azie wel handig. Een europeaan moet op achterbank gaan zitten op bij stuur en pedalen te komen. En Hyundai maar roepen dat dit de 1e auto in gezin is. Waar laat je de kinderwagen dan, op het dak ?? Hou toch op Hyundai wordt weer een 55 gebakje. Je wilt in i10 nooit achterin zitten voor 5 km of langer. En als je kind(eren) of volwassene(n) je lief zijn laat je ze daar helemaal nooit plaats nemen!! Een 2 persoons auto is het, net zoals alle A segmenters maximaal 2 persoons zijn, niks meer niks minder.
    • A.Menko06-11-2013
      gemiddeld
      (6)

      Het model is een stuk meer bij de tijd dan het vorige model.Een beetje weinig trekkracht naar mijn idee. Als je een beetje goede uitvoering wilt hebben met verstelbare bestuurdersstoel en el.ramen en metallic, dan zit je incl. afl.kosten gauw tegen de 13.000 euro; vind ik niet weinig.

    • Albert05-11-2013
      gemiddeld
      (8)

      Na een uitgebreide proefrit met de nieuwe Hyundai i10 durf ik te stellen dat we hier met een heel serieuze auto in het segment van de stadsauto's te maken hebben. De auto is gegroeid in lengte en breedte, waardoor een zeer fraaie auto is ontworpen. De i10 kan goed mee in het verkeer en de (3 cylinder) motor laat zich daarbij nauwelijks horen. Door alle toegevoegde features is het niet de goedkoopste in zijn klasse, maar hij is zijn prijs zeker waard. De Motion, gecombineerd met het Comfort Plus pakket, biedt een mooie auto waarmee je zeker voor de dag kunt komen!

      • Robinjij noemt al 4e luxe niveau wil i10 beetje leuk zijn, dan nog 13 inch wieltjes..Na 5 jaar komt i10 nu net zo breed als 107, panda, up, en legt i10 het af tegen twingo (5 deurs komt ) en Spacestar. Pikanto verkoopt meer dan i10, i20 en i30 bij elkaar. De i10 geliefd bejaarden hoge instap. Nu ook weg. Voor 10 mille heb je NIETS. Voor 10 mille WEL Spacestar met Airco, 14 inch wielen, electrische ramen, vergrendeling met AB, verstelbare stoel, verstelbare gordels, dakspolier led remlicht, noodstop signaal, heeft i10 allemaal NIET! lelijke oranje blauwe plastic. i10 is 1500,- te duur. Hyundai doet of ze licht hebben gezien. 1.2 en automaat beide niet meer. Ik laat me geen dure ECC en 4 electrische ramen door strot duwen. Electr. ramen Achter blokkeert extra vluchtweg bij calamiteit. Nooit i10 wil handmatige airco en 2 electrische ramen. Klant kan bij Spacestar zelf kiezen, ook 1.2 en automaat als men dat wil. Slechte keus van Hyundai gaat juist klanten kosten! Je jaagt ze zo vanzelf weg!
      • JanBeste Robin, Gisteren bij de Hyundai dealer geweest. Hyundai i 10 , 1.2 motor met automaat is in 2014, leverbaar.
      • JanBeste Robin, Gisteren bij de Hyundai dealer geweest. Hyundai i 10 , 1.2 motor met automaat is in 2014, leverbaar.
      • JanBeste Robin, Gisteren bij de Hyundai dealer geweest. Hyundai i 10 , 1.2 motor met automaat is in 2014, leverbaar.
      • VliedjeRobin, Ik rijd zelf een Twingo. Afmetingen 3,60 x 1,65 x 1,47 De i10 afm. 3,71 x 1,665 x 1,49. Ik rijd mijn Twingo met veel plezier, maar die 11 centimeter lengteverschil kun je heel goed merken. Daarbij is qua interieurgeluid de Twingo een landbouwtrekker vergeleken met de rust in het interieur van de i10. Hoe de nieuwe Twingo uiteindelijk gaat worden moeten we afwachten. Niemand hoeft mij te geloven hoor, maar de i10 is echt de stilste in zijn klasse op dit moment.(ook stiller dan de Up) En de stoelen zitten echt top. Beetje kinderachtig om de verkopen van de Picanto nu al te vergelijken met die van de nieuwe i10, die net op de markt is. De nieuwe Kia (overigens ook een leuk karretje) rijdt al weer heel wat langer rond. En raad eens, de meeste auto's in het A segment die daadwerkelijk worden gekocht zijn de luxere modellen en die liggen qua prijs en uitrusting dicht bij elkaar. Dat de een dan iets heeft, wat de ander niet heeft en omgekeerd. Het zij zo.
      • VliedjeRobin, de Spacestar is ongetwijfeld een prima auto en datzelfde zal gelden voor de andere concurrenten in het A segment. Maar feit is, dat de i10 (op de Spacestar na) de grootste in zijn klasse is. Langer en breder dan de 107, Panda, Up, en Twingo. Als je kiest voor de iMotion comfort, heb je voor ? 11495 een auto die qua prijs en uitrusting vergelijkbaar is met de andere merken. Alleen de Up wordt aanzienlijk duurder omdat die zelfs in de High Up uitvoering een aantal zaken mist die de anderen wel hebben. Je kunt wel goedkopere uitvoeringen kopen, maar dat geldt voor allemaal en dan blijven de uitrustingsniveaus vergelijkbaar. Dus duurder is de i10 niet. Hij is echter wel als enige zelfs in standaard uitvoering uitgerust met voor en achter riemschijven, waarvan de voorste geventileerd. Alle concurrenten hebben achter nog trommels. Ik heb zelf een Twingo, maar zou nu gaan voor de i10. Al was het maar vanwege de 5 jaar garantie en mobiliteitsservice.
      • RobinVliedje.Twingo 3.69 bij 1.66. Bij vorige i10 Airco, electrische ramen, radio/cd/mp3 met 6 speakers, stootlijsten, verstelbare stoel, verstelbare gordels, dakspoiler, spiegels en handgrepen in kleur 9495,- Nu minimaal 11495 nog zonder dakspolier, stootlijsten en minder speakers.
    • Hans05-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Kijkje genomen bij de dealer, hele mooie ruime auto, ziet er uit om door een ringetje te halen. Helaas heb pas een nieuwe i20. Komt dus iets te laat.

      • FonsJouw (kinder) hand is snel gevuld. Geeft niet je mag ook enthousiast zijn. Om door een ringetje te halen nou nou dat gaat wel heel erg ver. Of bedoel je 'al heeft de aap een gouden ring het blijft een lelijk ding" grapje !!! Dit koreaantje met fisherprice plastic door de hele auto en op bekleding. Hij is als model wel vooruit gegaan was ook bittere noodzaak want concurentie draait rondjes om de i10 ook het Pikanto zusje / broertje uit eigen huis zet het 3 voudige op de weg van i10 en Pikanto is nu flink goedkoper en heeft evengoede materialen als nieuwe i10. Wat hebben de huidige i10 rijders zich toch moeten behelpen de laatste 5 jaar he Hans, of zou er toch een kern van waarheid in zitten....?! Je hebt hopelijk (ook) beetje humor.
    • Sonja04-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Als zeer enthousiaste i10 rijdster heb ik afgelopen weekend de nieuwe i10 mogen proberen. Het design zowel binnen als buiten is helemaal van deze tijd en het rijcomfort is heerlijk. Hyundai heeft weer een leuke auto op de markt gezet.

    • Remco04-11-2013
      gemiddeld
      (8)

      Een weekend lang de nieuwe i10 meegekregen. Uiterlijk is veel sportiever en lijkt veel groter dan onze huidige i10. Auto is van binnen ruim (niet zo smal) en erg mooi afgewerkt. Zou zelf voor een blauw interieur gaan (deze was oranje). De auto was nog zuiniger als onze i10, we reden twee zeer wisselende stukken met snelweg, stad en provincial weg. Kwam uit op ongeveer1:19. Met onze huidige i10 1.2 rijden we 1:17, maar die auto is wel veel sneller. Deze nieuwe 3-pitter mist vermogen om een keer snel in te halen als dat nodig is. Voor ons een reden om de huidige auto nog maar even te houden.

    • Hendrik04-11-2013
      gemiddeld
      (9)

      Prachtige auto! Dit weekend proefgereden! Echt onder de indruk. Ga er eens goed over nadenken.

    • A. de Vries04-11-2013
      gemiddeld
      (7)

      De i10 niet gekocht duur te kaal vanaf E 9.995. Heb nu voor E 9.990,- dus hetzelfde geld Mitsubishi Spacestar. De reden Spacestar heeft WEL Airco, electrische ramen voor, verstelbare bestuurders stoel, vergrendeling met afstandbediening, 14 inch wielen, bredere banden, nuttige achterspoiler en leeslampjes voor dit geld.. Dit ALLES is bij i10 tegen meerprijs! En ABS, ESP, EBD, 6 airbags heeft de Spacestar ook allemaal. Ook bijna 100 kg lichter en 7 cm langere wielbasis, mooi antraciet zwart dashboard en bekleding. De i10 is net als Panda duur en beide overal gekleurd plastic binnen ook op bekleding jakkes voor 1 dagje leuk. Voor mij Spacestar biedt meeste auto en uitrusting voor E 9.990,- De i10 is goed maar kost E 2000,- meer. Spacestar op 1. De i10 met Pikanto op 2 en Panda op grotere afstand op 3.

      • Fred Helemaal mee eens! Hyundai inmiddels onze 5e! word steeds duurder en dat is jammer. Voor minder geld heb je steeds vaker andere merken die meer bieden! De steeds hogere prijzen gaat Hyundai opbreken let maar op! Hyundai kleed de I10 helemaal uit ,en schreeuwt een vanaf prijs van 10.750 euro..ja dan heb je inderdaad een auto maar kaal als een luis. Dom van Hyundai. Goed voorbeeld van A.de Vries! Mitsubishi Spacestar. leuk karretje...
      • VliedjeEn, meneer de Vries, als u mijn eerdere post had gelezen, had u kunnen zien, dat ik tevoren wel degelijk mijn bedenkingen had tegen deze i10. Ben nl. in het algemeen geen voorstander van 3 cilinder motoren. Maar dat bezwaar verdween toen ik er mee had gereden. Ik vind het jammer, dat u direct zo op de persoon reageert. Geen bezwaar tegen een discussie, al is dit er niet het juiste podium voor, maar wel met respect voor elkaars mening. Fouten maken we tenslotte allemaal en smaken verschillen nietwaar? Uit eerdere reacties van uw kant bij andere modellen van Hyundai kan ik opmaken, dat u een hekel heeft aan het merk. Dat kan en dat respecteer ik, maar vecht het dan niet uit op een review site, die daar niet voor is bedoeld. Geef dan uw mening op fora zoals dat van Autoweek. Maar als ik u een goede raad mag geven, verander dan uw " tone of voice." Met vriendelijke groet,
      • VliedjeEn, meneer de Vries, als u mijn eerdere post had gelezen, had u kunnen zien, dat ik tevoren wel degelijk mijn bedenkingen had tegen deze i10. Ben nl. in het algemeen geen voorstander van 3 cilinder motoren. Maar dat bezwaar verdween toen ik er mee had gereden. Ik vind het jammer, dat u direct zo op de persoon reageert. Geen bezwaar tegen een discussie, al is dit er niet het juiste podium voor, maar wel met respect voor elkaars mening. Fouten maken we tenslotte allemaal en smaken verschillen nietwaar? Uit eerdere reacties van uw kant bij andere modellen van Hyundai kan ik opmaken, dat u een hekel heeft aan het merk. Dat kan en dat respecteer ik, maar vecht het dan niet uit op een review site, die daar niet voor is bedoeld. Geef dan uw mening op fora zoals dat van Autoweek. Maar als ik u een goede raad mag geven, verander dan uw " tone of voice." Met vriendelijke groet,
      • VliedjeAlle waar is naar zijn geld, maar jouw Spacestar mist gordijnairbags, heeft achter nog trommelremmen (i10 heeft voor en achter schijven, de voorste zelfs geventileerd), mist een boordcomputer en heeft geen dagrijverlichting. Het is maar net wat je belangrijker vindt. Persoonlijk vind ik de veiligheid iets belangrijker dan het formaat van de wielen of leeslampjes en spoilers. Feit is, dat de meeste autokopers de goedkoopste uitvoeringen links laten liggen en doorgaans een wat duurdere versie kopen. En de duurdere uitvoeringen van de i10 ziin voor eenzelfde aanschafprijs nog beter uitgerust dan de concurrenten.
      • A. de VriesKletskoek! Spacestar heeft ook hoofd / gordijn airbags. Geventileerde schijven ook. Elke auto heeft dat al 10 jaar. En schijven achter (ook) veel nadelen. Roest, veel sneller onbalans en veel duurdere reparatie. Spacestar staat 2.5 meter eerder stil bij noodstop. ESS noodstop signaal al standaard voor 9990,-. Bij i10 pas vanaf 12500,- Die hankook C merk bandjes (veiligheid) meteen er af voor A merk. Voor 9990,- is 2e uitvoering is spacestar ver uit meest auto. Dat jij 2500,- extra moet betalen voor ECC en electr raampjes achter niets met veilgheid van doen. Hallfords dagrij verlichting i10 lelijk. Met Cruise control, 14 of 15 wielen en Navi kost i10 al ruim 15000,- Dezelfde Up kost dan 12.440. Zet je Hyundai bril af eer je allemaal onzin roept. De Spacestar 90 kg lichter en 6pk meer., sneller,hogere top en heeft reserve. De i10 niet, net zo zwaar dan i20 op 35kg na. Nou succes met trage 3 pittertje en jouw "veilige oranje blauwe plastic" rondom en bekleding, droom maar verder.
      • VliedjeHeb het nog even nagekeken en je hebt idd gelijk vwb de gordijn airbags. Roesten doen alle schijfremmen als de auto langer stilstaat en van de trommelremmen slijten de schoentjes weer sneller. Ondanks 50.000 km per jaar nooit last gehad van onbalans. En idd geen ESS, maar wel BAS, VSM, ESP en TPMS. Hankook is geen C merk, maar een A merk, dat in de tests vaak nog beter scoort dan de van oudsher bekendere A merken. Zeker waar het de winterbanden betreft. Bovendien wordt de i10 ook standaard afgeleverd op Continental banden. Dagrijverlichting is op alle nieuwe modellen verplicht en mooi is een kwestie van smaak. Ik houd er ook niet van. De 13 inch velgen misstaan de i10 niet en voor de veiligheid maakt het ook niets uit. Maar je hebt gelijk, de Spacestar is standaard idd beter uitgerust dan de i10. Ik heb ze echter beide gereden en de i10 rijdt gewoon prettiger, is aanzienlijk stiller en voelt volwassener aan. Dus ieder zijn meug.
      • VliedjeHeb het nog even nagekeken en je hebt idd gelijk vwb de gordijn airbags. Roesten doen alle schijfremmen als de auto langer stilstaat en van de trommelremmen slijten de schoentjes weer sneller. Ondanks 50.000 km per jaar nooit last gehad van onbalans. En idd geen ESS, maar wel BAS, VSM, ESP en TPMS. Hankook is geen C merk, maar een A merk, dat in de tests vaak nog beter scoort dan de van oudsher bekendere A merken. Zeker waar het de winterbanden betreft. Bovendien wordt de i10 ook standaard afgeleverd op Continental banden. Dagrijverlichting is op alle nieuwe modellen verplicht en mooi is een kwestie van smaak. Ik houd er ook niet van. De 13 inch velgen misstaan de i10 niet en voor de veiligheid maakt het ook niets uit. Maar je hebt gelijk, de Spacestar is standaard idd beter uitgerust dan de i10. Ik heb ze echter beide gereden en de i10 rijdt gewoon prettiger, is aanzienlijk stiller en voelt volwassener aan. Dus ieder zijn meug.
      • BertMeneer de Vries, Ik weet niet wat u bezielt om deze I10 af te kraken je hoeft hem niet te kopen. ik zou zeggen dan haal je toch een Spacestar. inplaats om hier je gal te spugen. Gr Bert
      • BertMeneer de Vries, Ik weet niet wat u bezielt om deze I10 af te kraken je hoeft hem niet te kopen. ik zou zeggen dan haal je toch een Spacestar. inplaats om hier je gal te spugen. Gr Bert
      • BertMeneer de Vries, Ik weet niet wat u bezielt om deze I10 af te kraken je hoeft hem niet te kopen. ik zou zeggen dan haal je toch een Spacestar. inplaats om hier je gal te spugen. Gr Bert
      • TimAls de grens bij 10 mille ligt Spacestar meeste auto. Kun of wil je 12 mille of meer betalen i10 betere keus vind ik, beter afgewerkt en wat stiller.
    • E.Saasveld03-11-2013
      gemiddeld
      (7)

      Ik vind de auto als je hem een beetje aangekleed wilt hebben hij toch aardig aan de prijs is.De lelijke plastic kleuren doen geen goed. Verder vind ik het erg jammer dat er geen open/schuifdak meer leverbaar is.Had hier even op gewacht en ga nu toch voor de Fiat Panda.

      • FonsFiat Panda is ook duur voor beetje luxe en heeft ook overal dat gekleurde lelijke plastic in de hele auto en op stoelen dus wat klets je nou !! De matige hoofdsteunen in Panda van keihard plastic. Alles is 4 kant zelfs het stuur lijkt 4 kant, wat een blokkendoos met een 2 pittertje...de stoelen in i10 zijn ook stukken beter dan in Panda. Ik zou nu de Kia Picanto nemen.
      • patricfons er is een gezegde fiat kopen is heel .vaak lopen, Fiat kan niet vergeleken worden met geen enkele hyundai
      • patricfons er is een gezegde fiat kopen is heel .vaak lopen, Fiat kan niet vergeleken worden met geen enkele hyundai
    • P.J. van der Kruys01-11-2013
      gemiddeld
      (8)

      Vandaag een uitgebreide proefrit gemaakt in de splinternieuwe Hyundai i10. Op voorhand was ik behoorlijk sceptisch. Ik heb het niet zo op 3 clindermotortjes met een kleine motorinhoud. Het moest er dus maar eens van komen. Over het uiterlijk van de auto kun je discussi?ren. Smaken verschillen tenslotte, maar ik vind het een bijzonder goed geslaagd model. Ook het interieur kon mij wel bekoren, al vond ik de gekozen oranje kleur minder geslaagd. Maar goed, hij is ook met blauw of beige interieur verkrijgbaar. Deze Hyundai is echt goed in elkaar gezet. Hij ziet er gewoon erg netjes uit en de gebruikte materialen zijn prima van kwaliteit. Zeker voor een auto uit het A segment. Datzelfde geldt voor de veiligheidsvoorzieningen. aBS, ESP, airbags, zijairbags en gordijnairbags vind je doorgaans niet in deze klasse. Ook het feit dat er rondom schijfremmen zijn gemonteerd, waarvan de voorste zijn geventileerd, sprak mij enorm aan. Ik heb er ruim een uur in gestuurd in druk verkeer en moet zeggen

Close

Reageer op

Uw naam Zichtbaar op de site.
Uw e-mail Onzichtbaar op de site.
We zullen uw e-mail adres nooit aan derden overdragen.
Uw reactie
1000 tekens over
Close

Realview code bevestigen

Vul hier uw unieke code in om uw Realview te bevestigen:

Unieke code Zichtbaar op de site.
Uw e-mail Onzichtbaar op de site.
We zullen uw e-mail adres nooit aan derden overdragen.
Uw mobiele nr Onzichtbaar op de site.
Ter verificatie.
06
Uw reactie
1000 tekens over

Wij verstrekken uw gegevens nooit aan derden, tenzij u hier specifiek toestemming voor geeft.
Lees meer over onze hoe wij omgaan met uw persoonlijke gegevens op: hyundai.nl/privacy